如今，我们的生活中最离不开的交通工具当属汽车了，虽然部分一、二线城市已经逐渐开通了地铁，但毋庸置疑的是，拥有一台属于自己的车十分便利，无论是城市代步，还是假期旅行，私家车基本能够满足想去哪就去哪的愿望。
不过，私家车虽好，但日常养护也是一笔不小的开销，除了停车费，保险和保养都是需要考虑的关键问题，当然，最重要的还是油耗，一台省油的车型，能为家庭节省不小的开支，那么，如何才能购买到一台省油的座驾呢？接下来，我们就来盘点5款最省油的B级车。
NO.1 本田雅阁锐·混动
指导价：19.98-25.98万
经销商报价：18.78万
车主油耗：5.37L/100km
雅阁的销量表现想必人尽皆知，十代雅阁摒弃了老款油腻的外观，以全新的面貌亮相，一经问世就受到了广泛的好评。
粗壮的大尺寸镀铬中网，与两侧璀璨的大灯连接一起，充满了运动感，4893mm的车身长度，虽然在B级车市场算不上太长，但是溜背的设计堪称画龙点睛，深得年轻消费者的青睐。
动力方面，雅阁混动采用2.0L自然吸气发动机+电动机，尽管动力强劲的同时也增加了购车成本，但是它的油耗表现着实出色，根据车主的真实反馈，雅阁混动版车型的实测平均油耗为5.37L/100km，虽然较官方4.2L的油耗有出入，但已经不错了，一年下来能节省不少用车成本。
价格方面，雅阁锐混动的指导价为19.98万起，比汽油版车型的指导价高出2万，不过大部分的地区都会有1万左右的终端优惠，比如广州地区就有1.2万的优惠。
NO.2 丰田凯美瑞·混动
指导价：23.98-27.98万
经销商报价：23.98万
车主油耗：5.41L/100km
凯美瑞，可以说是B级车市场的一颗"常青树"，从问世以来一直都表现的不错，随着汽车市场的年轻化，现款凯美瑞也保持了运动的外观，可以说和雅阁不相伯仲。
X型的前脸设计，视觉冲击力不输雅阁，造型同样充满时尚，通吃各年龄段的消费者。车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，在同级别的车型中算是比较短的，不过内部的空间优化比较合理，就算是坐满5个人，也不显拥挤。
动力方面，混动版凯美瑞全系采用2.5L涡轮增压发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，从配置来看就能发现，它的动力要比雅阁混动更加强劲。同样出色的还有它的油耗表现，根据车主的真实数据，凯美瑞混动的平均油耗为5.41L/100km，只比雅阁混动高了0.04L，位居最省油的B级车排行榜第二名。
再来看它的价格，23.98万起的指导价本身就比雅阁混动高了4万，而且大部分地区它都没有优惠，所以相比雅阁混动，凯美瑞混动的性价比，着实低了不少。
NO.3 起亚K5混动
指导价：22.28-23.98万
经销商报价：22.28万
车主油耗：5.69L/100km
韩系车的性比价一直都十分高，唯一的缺点就是保值率太低，所以导致韩系车的销量大幅下降，起亚K5在上市之初就曾风靡一时，时尚的外观，出色的动力，笼络了一大批年轻的粉丝。
不过，起亚K5混动版的车型外观和汽油版起亚K5不太相同，前脸没有采用竖状的镀铬中网，而是采用像起亚K2一样的设计，看上去缺少了时尚的元素。4855mm的车身长度也不占优势，虽然车身比例协调，但造型确实不如汽油版车型运动，也难怪销量一直不济。
起亚K5混动版，采用的是插电式混合动力，搭载了2.0L自然吸气发动机+单电机，动力相比凯美瑞混动弱了不少，工信部给出的纯电续航里程是75km，根据对202名车主进行的调研，起亚K5混动平均油耗为5.69L/100km，还算是不错的成绩。
尽管韩系车的保值率偏低，但起亚K5混动版的指导价还是达到了22.28万起，而且几乎没有终端优惠，如此一来，它的性价比就远不如以上的两款日系车型了。
NO.4 别克君越·混动
指导价：27.58-30.58万
经销商报价：停售
车主油耗：6.08L/100km
相信很多人听说混动版的君越都大吃一惊，没错，这台别克旗舰轿车曾推出过油电混合版本的车型，这款车型的名称叫做君越30H版本，只有精英和豪华两个配置，不过到了2019款，油电混合版车型就被取消了，具体原因也许和销量有关。
作为家族旗舰轿车，君越混动的外观绝对沿袭了美式的豪华感，飞翼式中网，5018mm的车身尺寸，说它的气场不输奥迪A6L也一点不为过。
动力方面，采用了1.8L自然吸气发动机和电动机，总功率只有136kW，所以对于这台整备质量约1.6吨的车型来说还是有一定的压力。不过，油耗的表现还算不错，根据167名调研人员的统计，君越混动的平均油耗为6.08L/100km，虽然超过了6L/100km的门槛，但它毕竟是一台长超5米旗舰轿车。
如今它已经停产，不过从它27.58万起的指导价也能看出来，它的性价比也不会太高。
NO.5 2016款丰田凯美瑞·混动
指导价：25.98-32.98万
经销商报价：停售
车主油耗：6.24L/100km
虽然2016款的凯美瑞距今已经4年，但是凭借它的油耗表现，放在今天依旧不落后。
作为一款上代车型，它的外观确实比较油腻，但与之带来的还有成熟与稳重，所以在当时它受到了许多中年消费者的喜爱。4850mm的车身长度较现款短了35mm,可见如今的车型为了迎合消费者的需求都在逐渐的加长。
动力同样采用的是2.5L自然吸气发动机+电动机，不过自吸发动机的功率较小，只有160马力，所以整体都和现款车型无法相比。好在油耗较低，只有6.24L/100km，虽然只排在第五名，但它毕竟是一台4年前的车型，能有这样的油耗表现着实不错了。
价格方面，25.98万的起步价格也比现款车型要高，尽管2016款凯美瑞混动已经停售，但是如果喜欢它的外观造型的话，买一台二手的车型也是不错的选择。
文章总结
上述车型的表现，相信大部分人都比较了解，虽然混动版车型的价格要比汽油版车型高出一些，但是后期养车方面必然会节省不少，所以对于油耗要求比较高的消费者来说，混动版车型不失为一个最优质的选择，尤其是本田雅阁混动，不仅产品力最贴近时代，价格相对偏低，油耗表现也十分出色。
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