大家好,这里是蚕丝观讲堂,今天我们继续江苏经济分析系列讲座,欢迎大家一起探讨、学习和交流江苏省及各县的经济发展,今天来谈谈南通的基本情况。
南通市,江苏地级市之一,简称“通”,古称通州,名符其实的中国长寿之乡、货真价实的中国近代第一城,是长三角北翼经济中心、现代化港口城市。东临黄海、南靠长江,西北与盐城接壤,西与泰州为邻,是中国首批对外开放的14个沿海城市之一,国家历史文化名城、国家卫生城市、民营经济最具活力城市。南通是中国经济发达城市,2020年实现地区生产总值10036.3亿,迈入万亿俱乐部。
南通市地处长江三角洲东北部,集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身,拥有长江岸线226公里,“据江海之会、扼南北之喉”。南通市辖3区4县/市,管辖面积8001平方公里,政府驻崇川区。南通人才辈出,是中国近代实业家、政治家张謇,清末清初文学家、戏剧家李渔、三国名臣吕岱,明代名医陈实功等人的故乡,当代表演艺术家赵丹、著名诗人卞之琳也出自南通。
南通北部地区的海安和如皋一带成陆较早,在春秋战国时期先后属吴、越、楚等国,汉武帝时设临海郡,在今海安设海陵县,东晋设宁海、如皋等县,属广陵郡管辖。南朝刘宋设海安县,先属新平郡后属海陵郡,今南通市区一带逐渐涨沙成洲,称为胡逗洲,隋唐时是当时主要盐场之一,并设有盐官。唐代时在南通市区一带设狼山镇,五代十国的吴国增设丰乐镇、大安镇、崇明镇等。之后以姚彦洪为首的洪氏家族自称"静海都镇",统辖狼山、丰乐、大安、崇明等镇,是当地的土皇帝,统计南通一带达半个世纪,后来姚氏归周,后周在静海设立静海军,升静海军为通州,并设静海、海门两县,此乃通州建州之始。北宋初年通州改为崇州,又称崇川,现在的崇川区就是这么来的,北宋末年一度改称为静海郡,明朝时撤销静海县并入通州,清军占领通州后,撤销海门县并入通州,雍正时通州升为直隶州,乾隆时设海门直隶厅。清光绪二十九年(1903年)今启东南部(原称崇明外沙)与海门陆地相连,至此南通境域基本形成。
民国时拆通州,设南通县;拆海门厅,设海门县。1928年设立如东县,1934年在南通成立第七行政区,下辖南通、如皋、海门、启东、崇明5县,后改为第四区,增加靖江县,1943年成立紫石县(后改为海安县)。
1953年南通市为省辖市,同时建有南通专区,其中南通市管辖城区和郊区。南通专区/地区管辖海安、如皋、如东、南通、海门、启东、崇明7县(其中崇明县于1958年11月划归上海)。1989年启东撤县设市,1991年如皋撤县设市,同时城区改名为崇川区,郊区改为港闸区,1993年撤销南通县设通州市(县级);1994年海门撤县设市(县级);2009年通州撤市设区;2018年海安撤县设市;2020年港闸区并入崇川区;海门撤市设区。
南通位于江海交汇处,三面环水,一面靠陆,呈半岛形状伸入海中。整个长江口就像一条咆哮入海中的巨龙,上海是下颚,崇明岛是舌,南通则是上颚。南通地势低平,地表起伏较小,大部分地区的高度一般在2~7米,西北成陆较早,地势稍高,自西北向东南略有倾斜,平原辽阔、水网密布。
南通是中国老龄化最严重的城市,根据七普数据,南通的户籍人口762.5万人,常住人口为772.66万人,其中60岁以上的人口接近232万,占全市总人口的30.01%。65岁以上的老人175万人,占总人口的22.67%,早在1982年时,65岁以上的老人就达到7.2%,比全国早17年迈入老龄化门槛,当年的计划生育先进地区如今的人口形势异常严峻,是影响南通经济增长最主要因素。
南通的交通大为改善。在高速公路方面,沈海、沪陕、海启、宁通、通锡等高速公路纵横交错,苏通、崇启、沪苏通等长江大桥先后通车,长江天险变通途。在铁路方面,沪苏通、新长、宁启、海洋、盐通高铁等铁路或高铁网也遍布南通各地。在水运方面,南通港是国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港,是长江水系江河运输直达中转的枢纽,而南通全力以赴建设的通州湾则是长江北岸的重点海港。在空运方面,兴东机场扩建完成,新航站楼已投入使用。南通交通的改善,尤其跨海大桥的开通,拉近了与上海的距离,接受上海的经济辐射,这是南通经济崛起的前提条件。
祝南通经济越来越好,南通百姓日子越来越幸福。
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