2012年我国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉。据中港网排名数据，2012年，我国沿海和内河港口中，集装箱吞吐量排名前十位依次是：上海港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港、大连港、厦门港、苏州港、连云港港。其中，苏州港、连云港港年集装箱吞吐量首次突破500万标箱，从而使我国港口集装箱吞吐量500万标箱以上港口由2011年的8个再增加两个，前十强港口均跻身500万标箱以上港口“俱乐部”。
上海港傲视群雄
在全国前十的集装箱港口中，上海港以3252.9万标箱的成绩傲视群雄，为国内唯一的3000万标箱以上超级大港，同时也继续位居世界第一大集装箱港；深圳港仍为唯一的一个2000万标箱级港口，排名第二，但增速在国内十强中垫底；紧追深圳港之后的宁波-舟山港今年一举跨过1500万标箱大关，以10%左右的增速大踏步前进，将2011年近身肉搏的广州港甩在了身后，2011年二者差距不到50万标箱，今年扩大到164万标箱；而2011年离广州港还有120余万标箱差距的青岛港，今年再步步紧逼，差距不到5万标箱，仍居第五；天津港仍排名第六。中港网数据显示：包括天津港在内，排名前六的集装箱港口座次2012年与2011年并无变化，前六大集装箱港均跻身1000万标箱以上超级港口“俱乐部”。 大连港增速最快 2012年大连港集装箱吞吐量首次突破800万标箱，以25.9%的增速狂飙突进，增幅位居十强港口首位。据chineseport.cn数据，2011年，大连港同比增长21.6%，已经连续两年保持20%以上的高增长，从而也使大连港排名在2012年再进一位，由2011年的第八位升至2012年的第七位。 连续两年保持20%以上的高增长的港口，还有苏州港。2011年，苏州港增长28.6%，十强港口中位次排名第十；2012年增速达到25.2%，仅次于大连，位次排名超过连云港港，前进一位，名列第九。2012年，长三角的龙头大港上海港增速为2.5%，区域港口增速普遍在10%以下，苏州港的高增速，显示出其骄人的黑马姿态。 2012年，全球十大集装箱港中，“中国军团”分量进一步加重，由2011年的6个港口增至7个，上海港、香港港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港分别收获全球第一、第三、第四、第六、第七、第八、第十的席位。 余下的第二、第五、第九分别由新加坡港、韩国釜山港、阿联酋迪拜港获得。
名次
港名
2012年
2012年12月
同比增幅%
(万TEU )
(万TEU)
1
上海港
3252.90
280.46
2.49
2
深圳港
2294.13
187.13
1.64
3
宁波-舟山港
1683.00
185.66
14.34
4
广州港
1474.36
151.26
2.24
5
青岛港
1450.00
119.13
11.36
6
天津港
1230.00
100.53
6.15
7
大连港
806.40
74.89
25.90
8
厦门港
720.17
70.20
11.40
9
连云港港
502.00
46.64
3.46
10
营口港
485.10
33.89
20.28
11
烟台港
185.04
8.30
12
福州港
182.52
9.94
13
日照港
171.00
22.18
14
泉州港
169.69
8.18
15
汕头港
125.00
13.55
注：此处为沿海港口，苏州港2012年集装箱吞吐量超过500万标箱，但属于内河港口，故未列入排名。 TEU：英文Twenty-foot Equivalent Unit的缩写。是以长度为2O英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。
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