大合肥新“规划”：2030年常住人口达千万(附2023年排行榜前十排名名单)

近日，国家发改委、住建部联合印发《长江三角洲城市群发展规划》（以下简称《规划》），《规划》明确，到2030年长江三角洲城市群将全面建成全球一流的世界级城市群。《规划》预测，到2030年，合肥常住人口将达到1000万，超越杭州；合肥更是与上海、 南京、杭州、宁波等城市一起站在长三角城市群“中枢发展带”上，成为长三角的一颗新星。

　　从1992年我省提出“开发皖江 呼应浦东”到现如今，安徽融入长三角已经走过了将近25年的历程，终于迎来开花结果——《规划》中将皖江城市带（除六安的部分）全部纳入长三角，有专家感叹：《规划》出炉，安徽是最大赢家！

　　2030年合肥常住人口将达到1000万

　　根据《规划》的预测，到2030年合肥常住人口将达到1000万，江淮晨报、江淮网记者留意到，这一数据超过了杭州的950万，与南京的1060万相持平。

　　《规划》中明确，将引导人口加快向重点开发区域集聚，合肥、南通、扬州、泰州、 宁波、绍兴、台州、芜湖、马鞍山、滁州、宣城等城市，要积极发展特色产业，有效承接产业转移，合理布局产业空间，促进产城融合。

　　同时，还将全面放开芜湖、马鞍山、盐城、泰州等城市落户限制，有效降低合肥等城市落户门槛。

　　“我曾担任安徽大学课题组承担的合肥市人口规划论证组组长，认为《规划》中预测的这个人口数据符合人口增长规律，是能够实现的。” 安徽省社会科学院研究员王开玉表示。

　　合肥位列长三角城市群“中枢发展带”

　　《规划》中提到，将推动南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈的同城化发展，强化沿海发展带、沿江发展带、沪宁合杭甬发展带、沪杭金发展带的聚合发展，构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。

　　《规划》中的合肥都市圈包括合肥、芜湖、马鞍山三市，它们将创新链和产业链融合发展，提升综合功能，打造区域增长新引擎。　在沪宁合杭甬发展带中，则明确“发挥上海、南京、杭州、合肥、宁波等中心城市要素集聚和综合服务优势，积极发展服务经济和创新经济，成为长三角城市群吸聚最高端要素、汇集最优秀人才、实现最高产业发展质量的中枢发展带，辐射带动长江经济带和中西部地区发展。”

　　“在这个规划中，合肥的城市地位空前提高，这对合肥的对外城市形象是一次巨大的提升。” 安徽省政府发展研究中心《决策》杂志总编助理王运宝说，“虽然合肥目前的都市化水平还不高，新定位让合肥明确了未来奋斗的方向和目标，就像跳高运动员有了一个标杆一样，接下来就是看合肥的纵身一跃。”

　　合肥成重要“创新节点”

　　合肥成为了长三角协同创新格局中的“重要一环”。根据《规划》，将建设以上海为中心、宁杭合为支点、其他城市为节点的网络化创新体系。

　　未来，将挖掘苏浙皖创新资源，加快苏南国家自主创新示范区、杭州国家自主创新示范区、合芜蚌自主创新综合试验区建设，集中打造南京、杭州、合肥、宁波等创新节点，重点提升应用研究和科技成果转化能力。

　　合肥到长三角城市将有城际铁路相连通

　　根据《规划》，将构建以上海为核心，南京、杭州、合肥为副中心，以高速铁路、城际铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的多层次综合交通网络。

　　还将推进沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、合安、宁芜安等主要骨干城际通道建设。规划建设上海-南通-泰州-南京-合肥、南通-苏州-嘉兴、上海-苏州-湖州、上海-嘉兴-宁波、安庆-黄山等铁路（含城际铁路），还将提升沪宁合、宁杭、合芜等高速公路的通行能力、应急保障能力和安全防护水平。

　　另外，还将加快建设南京、杭州、合肥、宁波等全国性综合交通枢纽，按照“零距离换乘，无缝化衔接”的要求，着力打造集铁路、公路、民航、城市交通于一体的综合客运枢纽，大力推进综合货运枢纽和物流园区建设。

　　合肥与沪宁杭等将统一智慧城市建设标准

　　根据《规划》，将在长三角率先建成智慧城市群。合肥与沪宁杭等城市将有统一的智慧城市建设标准。根据《规划》，将协同推进上海、南京、杭州、合肥、苏州、宁波、芜湖等智慧城市建设，统一建设标准，开放数据接口，推动政务、交通等方面的智慧化应用。在智慧城市群建设方面，将开展上海、南京、杭州、合肥、苏州、宁波、芜湖等智慧城市试点示范；加快建设长三角政务信息资源共享交换平台和公益性服务平台；推进城市群智慧城市数据接口标准制定实施，实现区域信息公共服务一体化。

　　合肥与长三角城市“通话”或告别“漫游”

　　长三角城市群之间的“沟通”将更加紧密与无障碍。根据《规划》，将增强电信企业服务能力，多措并举实现电信资费合理下降。同时，鼓励电信企业逐步取消城市群异地移动电话漫游通话资费，实现通信一体化和电信市场一体化，降低信息沟通成本。

　　量子通信将率先在合肥芜湖等地使用

　　在国家层面，量子通信被划定为未来5年国家重点战略项目，也有不少地方政府参与量子通信相关产业的布局，未来，长三角城市有望率先“尝鲜”。根据《规划》，将推进“京沪干线”等量子通信干线工程建设，推动量子通信技术在上海、合肥、芜湖等城市使用，建成长三角城市群广域量子通信网络。

　　皖江城市带主体“入长” 我省成“最大赢家”

　　根据《规划》，长江三角洲城市群包括26个城市，其中包括我省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等城市。“这其实囊括了皖江城市带的主体部分。”王运宝表示，安徽坚持不懈地“入长”，如果从1992年提出“开发皖江 呼应浦东”开始，至今已走过了将近25年，“此次包括合肥在内的皖江城市带都纳入长三角范围，安徽可谓‘最大赢家’。”

　　王运宝分析，《规划》中列举了很多未来重点布局的项目，比如说现代产业、高铁建设、机场建设、港口建设、引江济淮。“这对安徽来说，会增加很多新的发展力量，这些纳入规划的项目，都将获得真金白银的支持。”