钱塘江
旧称浙江，是浙江省最大的河流，中游称富春江，流经杭州始称钱塘江。
钱塘潮
钱塘江发生这样壮观的潮涌，与入海的杭州湾的形状，以及它特殊的地形有关。起潮时，宽深的湾口一下子吞进大量海水，由于江面迅速收缩变窄变浅，夺路上涌的潮水来不及均匀上升，便后浪推前浪，一浪更比一浪高。到大夹山附近，又遇水下巨大拦门沙坝，潮水一拥而上，掀起高耸惊人的巨涛，变成陡立的水墙，形成初起的潮峰。
有关钱塘潮的名诗句
范仲淹：海面雷霆聚，江心瀑布横。
王在晋《望江台》：海阔天空浪若雷，钱塘潮涌自天来。
刘禹锡《浪淘沙》：八月涛声吼地来，头高数丈触山回。须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆。
孟浩然《与颜钱塘登樟亭望潮作》：百里闻雷震，鸣弦暂辍弹。府中连骑出，江上待潮观。照日秋空迥，浮天渤解宽。惊涛来似雪，一座凌生寒。
李白《横江词》：海神东过恶风回，浪打天门石壁开。浙江八月何如此，涛如连山喷雪来。
徐凝《观浙江涛》：浙江悠悠海西绿，惊涛日夜两翻覆。钱塘郭里看潮人，直至白头看不足。
苏轼《观浙江涛》：八月十八潮，壮观天下无。鲲鹏水击三千里，组练长驱十万夫。红旗青盖互明末，黑沙白浪相吞屠。人生会合古难必，此情此景那两得。愿君闻此添蜡烛，门外白袍如立鹄。
海宁和上虞，因钱塘江之隔，两岸的人们曾经望江兴叹，2013年，嘉绍大桥建成通车，将两座城市紧紧在连接在了一起，也因为嘉绍大桥的通车，让尖山这个并不起眼的角落，成为海宁经济发展的热土。
横贯钱塘江的嘉绍大桥，是继杭州湾跨海大桥之后，又一座横跨杭州湾的现代大桥，
大桥全长公里，虽然长度只有杭州湾跨海大桥的三分之一，但它的桥面更为宽敞，宽度达40.5米，设计8车道，车速每小时100公里
钱塘江呈喇叭状，而嘉绍大桥正好位于这个喇叭口上，大桥所在的黄湾镇尖山段，也是每天起潮的地方，由于潮强流急、泥沙量大，河床冲淤变化剧烈，当初在钱塘江上架起这座大桥，非同寻常。
“大家都知道全球有三处强涌潮，一个是恒河，亚马逊河，以及我们钱塘江，当时1993年有人提出要在钱塘江上造一座桥的时候，时任总理朱镕基就提出了两个要求，他说第一个我们是世界级的强涌潮的地带，你要造桥不能影响强涌潮，第二人与自然要融合，要讲究一个天人合一。”陈学宇回忆道。
为防止对通航影响，嘉绍大桥采用斜拉桥设计，主桥长2680米，由连续5跨六塔斜拉桥组成，每跨428米，桥下留有5个主通航道，满足了3000吨级集装箱船只正常通航，从而也使嘉绍大桥成为世界上最长最宽的多塔斜拉桥。此外，桥墩直径3.8米，扎根在水面以下110多米，单桩混凝土灌注量超过1300立方，成为当时全球直径最大的单桩。
“在建设期间我们采用了很多黑科技手段，比如说我们用桩柱一体，用3.8米的单桩独柱来建桥，减少阻水率，我们将100年来的潮汐航道信息进行汇集以后，我们发现在这100年内，我们的主航道航迹变化是在我们建桥的两公里范围内，所以我们在这公里范围内造了多塔斜拉桥，不会出现因为涌潮变化、航道变化而出现船搁浅等水运安全问题。”陈学宇说。
大桥通车时，每隔250米就安装一个摄像头，可360度旋转，实现了无盲区监管。2017年，大桥上全部换成了高清摄像机，密度加大一倍，每隔125米就有一台，170台摄像机后端均配置了一台AI智能机器人。此外，大桥两侧每隔75米，还安装了一只高音喇叭，一旦发现桥面有违章停车、倒车、逆行、行人或抛洒物等违规行为，值班人员对当事人实时喊话进行制止。
在这座大桥上，黑科技无处不在，时刻保证了大桥和行车安全。
“嘉绍大桥建设期间就花了近3000万做了一套桥梁健康检测系统，随时知道桥梁的结构特点和运行状况，比如说台风来了，它的斜拉索索力怎么样，桥梁振动怎么样，或者大车过对桥梁损伤怎么样？”陈学宇说，“像这些情况，我们都有一个保健医生实时的提醒，如果是超过预警值，它会发出报警，然后我们采取工程措施和交通管控措施，来保证大桥的结构安全。”
时光如流，白驹过隙，转眼间嘉绍大桥安全运行已经近10年，它不仅缩短了两岸的时空距离，也大大减轻了杭甬、沪杭甬、杭州湾跨海大桥等高速公路的车流压力。这10年间，无数的车辆从大桥上通过，我们虽然无法统计准确的数量，但大桥两岸迅速崛起的工业新区，生动而形象地呈现出了时代的变化。
