“暴跌一分,微涨五毛”,这是网友对目前油价的调侃,每次油价下降,都是按分/L来算,而每次上调,都是按毛/L来算,这也让不少家用车车主苦不堪言,毕竟车不可能不开,油也不可能不加。以92号汽油为例,目前大部分地区的油价都上升到了7.5元/L左右,对比年初的“6”字头,相差确实不少。那油价居高不下的情况下,老百姓选择家用车自然要关注到燃油经济性,当然车价也相当重要,今天咱们就来盘点一下3款价格不贵,且适合家用的省油能手。
车型一:比亚迪秦PLUS DM-i,售价区间10.58-14.58万
百公里油耗:3.8L(亏电)
DM-i系列如今已成为比亚迪的当家产品,其销量与EV系列几乎成“五五开”的趋势,而秦PLUS DM-i则是目前DM-i系列中售价最低的车型。秦PLUS DM-i提供55km、120km续航的车型,二者均采用1.5L发动机,前者电机最大功率为132kW,最大扭矩为316N·m,整车可实现7.9秒破百,后者电机最大功率为145kW,最大扭矩为325N·m,整车可实现7.3秒破百。而两种续航的车型,百公里亏电油耗均为3.8L,其表现相当出色。
同时,秦PLUS DM-i外观尺寸达到4765*1837*1495mm,轴距也达到2718mm,尺寸还算标准,其后排空间也能满足日常家用,并且其后排座椅也支持比例放倒,能兼顾到实用性,全系标配的皮质座椅看起来也比较有档次。配置层面,秦PLUS DM-i标配无钥匙进入、倒车影像、电子手刹、中控大屏、LED大灯等配置,即便是入门版车型也能满足日常需求,高配车型还加入了高阶ADAS智能驾驶辅助系统,更能满足家用需求。
车型二:东风风神奕炫MAX混动版,售价11.99万
百公里油耗:4.3L
燃油版的奕炫MAX凭借1.5T发动机、190匹马力的动力获得了不少关注,而混动版的奕炫MAX实力其实也并不差,并且在当前油价居高不下的情况下,我个人还更建议大家选择混动车型,奕炫MAX混动车型采用1.5T发动机+混动系统,其发动机最大功率为120kW,最大扭矩为230N·m,同时奕炫MAX混动版带有前置电机,其最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m,其动力表现没得说,同时其百公里油耗为4.3L,表现同样出众。
奕炫MAX混动版外观尺寸为4797*1870*1475mm,轴距2770mm,属于入门级B级车的尺寸,由此也为奕炫MAX混动版带来了充裕的后排空间,稍有遗憾的是其后排座椅不支持放倒,扩展性稍有局限。配置层面,奕炫MAX混动版带有倒车影像、定速巡航、电子手刹、全景天窗、全液晶仪表盘等配置,虽然科技配置有所缺失,但常用的配置也是一应俱全。
车型三:本田凌派 锐·混动,售价区间13.98-16.98万
百公里油耗:4.8L
本田的i-MMD混动拥有不错的名声,而这套系统以往仅在本田家族20万左右的车型上配备,如今也下放到凌派上。相比于凌派燃油版车型的三缸发动机,我个人更建议大家选择凌派锐·混动版车型,其采用1.5L发动机+i-MMD混动系统,虽然发动机排量比雅阁、CR-V小,但毕竟车型定位偏低,整备质量也低,113kW的系统最大功率对凌派来说也比较够用,其0-100km/h加速时间为8.8秒。百公里油耗为4.8L,表现比较不错。
凌派外观尺寸为4766*1804*1509mm,轴距2730mm,同样是标准的紧凑型轿车尺寸,但本田素有“空间魔术师”的称号,这也让凌派拥有出众的空间利用率,177cm的乘员在其后排也能获得两拳多的腿部空间,同时其后排还带有小桌板。稍有遗憾的是,凌派的后排座椅也不支持放倒。配置层面,相比于两台国产车,凌派的配置就稍微差点意思,其次低配车型带有倒车影像、天窗、无钥匙进入、皮质座椅、中控屏等配置,但缺少了一些细节配置,如倒车雷达,其整体配置中规中矩。
总结:三台车虽然都是混动车,但秦PLUS DM-i是插电混动车,其支持上绿牌,而奕炫MAX混动版和凌派锐·混动均为传统的油电混合,不支持上绿牌。但不可否认,三台车的油耗都比较低,且动力还比较强。如果大家比较在意燃油经济性,不妨看看以上三款车型。
声明:《家用车可选这3款车,家用车什么车最省油(附2023年最新排行榜前十名单)》一文来源于网络,本文图片、文字、视频等内容版权均归属于其原作者所有。本站承诺不将本文用于任何商业行为,仅为传递知识性正能量信息。本站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们的转载侵犯了您的权利,请及时与我们联系,我们会做删除处理,谢谢。如果您对文章有异议,可在反馈入口提交,或发邮件到1791363168@qq.com处理!