随着7月的到来，意味着2022年上半年已经收官。虽然此前由于疫情和零部件短缺等各种因素的影响，导致整个上半年车市不太景气，但是在如此情况下还能卖得好的车型，足以证明消费者对其认可度。下面，《CAR路里》就带大家具体看看上半年卖得最好的轿车TOP 10，为大家日后购车做个参考。
TOP 1 日产轩逸
虽然网上对于日产轩逸的评价不太好，不少网友戏称其为“公路三大妈”之一，但是从销量来看，丝毫不影响它卖得好。2022年上半年一共卖出了超20万辆，成为榜单中唯一一款破20万辆的车型。一方面，反映出消费者对于轩逸的信赖程度；另一方面也反映出在低价面前，消费者钱包是诚实的，毕竟经典轩逸8万元出头就能落地还要啥自行车？
TOP 2 五菱宏光MINIEV
作为目前市场上唯一一款能够在销量上和轩逸平起平坐的车型，五菱宏光MINIEV也算得上是“自主骄傲”了。价格便宜、外观好看、续航还过得去，可以说是日常代步买菜的首选了。不过由于价格受限，安全配置的确有点拉胯，不少网友戏称其为“移动的易拉罐”，所以希望厂家可以在安全方面下下功夫。
TOP 3 大众朗逸
作为合资轿车代表之一，朗逸尽管近年来销量出现下滑，但是瘦死的骆驼比马大，体量还是摆在那里。6月底，全新朗逸正式上市，虽然整体外观设计相比老款有着明显的提升，但是12.09-15.09万元售价还是略贵了一些，如果不着急用车的话，可以等后期优惠力度加大之后再入手也不迟。
TOP 4 比亚迪秦
在全线转为新能源之后，比亚迪的销量增长是大家有目共睹的。而得益于比亚迪秦PLUS DM-i的推出，让比亚迪秦系列一跃晋升为新的“国民家轿”，能够阻挡它销量增长步伐的只有产能了。目前，比亚迪秦PLUS DM-i终端已经是供不应求，普遍等车3个月以上，如果隔壁家驱逐舰05周期短一点的话，也可以考虑。
TOP 5 丰田凯美瑞
作为日系合资B级车的头牌，凯美瑞近一年来可以说是卖疯了，销量一度超越隔壁家的本田雅阁。一来，是丰田受零部件短缺影响相较于本田更小一些，终端现车更加充足；二来，凯美瑞终端优惠加大，最高接近1.5万元，性价比提升；最后，也是最重要的，虽然凯美瑞各方面算不上最出色的，但是它是最均衡的，让你基本上挑不出毛病。
TOP 6 丰田卡罗拉
今年年初，一汽丰田由于天津疫情的影响，销量一度出现了萎靡的状态，多月被挤出榜单前十。但是随着后期疫情的缓解，尤其是到了6月，现车充足+购置税减半+终端近2万元的优惠，卡罗拉销量一下子“起飞”。如果后期终端优惠力度持续，还是可以考虑购买的。
TOP 7 大众宝来
大众宝来，一直被看作是朗逸的“替代品”，两款车虽然底子差不多，不过朗逸价格要略贵一些，但是尽管如此，朗逸还是要比宝来卖得好，就问你气不气？其实在笔者看来，其实很大程度原因是由于朗逸的外观更加符合国内消费者的审美，再加上朗逸口碑摆在那，所以宝来不那么受待见。但是不乏有些消费者更加注重性价比这些，所以对比之后最终选择宝来。
TOP 8 大众速腾
作为国内合资A+级轿车的代表，速腾销量一直比较不错，即使丰田拿出了亚洲狮、凌尚这些车型，但是丝毫不影响它的地位。大众速腾的畅销，离不开其出色的口碑，同时也离不开它终端可观的优惠，在6月底全新速腾上市之前，老款速腾优惠普遍在2万元左右，随着新车的上市，终端优惠有所收缓。比较值得一提的是，全新速腾是搭载大众全新1.5T发动机的首款车型，不过价格17万元以上属实有点贵了。
TOP 9 本田雅阁
今年上半年，受制于零部件短缺的影响，本田的市场表现一直比较一般，时常被挤出厂商销量榜前10，而这也使得旗下雅阁一直被隔壁家的丰田凯美瑞压着打。其实，论产品力来看，雅阁并不比凯美瑞差，但是凯美瑞优惠更大呀，消费者何必盯着它一家呢？
TOP 10 比亚迪汉
虽然从上半年总销量来看，比亚迪汉相比日系的凯美瑞、雅阁还是有着一定的差距，但是就近2个月的销量来看，已经很明显实现了超越。其实这也不难理解，同样是花20来万，比亚迪汉相比之它们有着更大的车身尺寸、配置更丰富同时更省油，何乐而不为呢？
