17万左右的SUV车排行榜，落地17万以内买啥车好(附2023年最新排名前十名榜单)

近日，乘联会2021年度汽车销量榜单出炉，在SUV零售销量排行榜前15中，我们筛选出7款17万以内的车型，最低的起步价9万元出头，老百姓只选对的不买贵的在当下依然适用，下面就来一起了解一下这7款车。

哈弗H6 厂商指导价：9.89-15.7万元

哈弗H6再次登顶，似乎也是意料之中的事情。近年来哈弗H6无论在外观或是内饰方面，都有很大提升，越来越朝着时尚前卫的方向发展，这给本身就有着良好口碑的哈弗H6注入一针强心剂。2021年1-12月哈弗H6累计卖出35.2857万元，比第二名足足多出将近8万台。

关于哈弗H6，我们在之前已经介绍过不止一次了，这个诞生于2011年的品牌，如今已经来到第11个年头，在2020年哈弗推出了第三代H6，目前最新车型是第三代Supreme+版本。

Supreme+的外形可以说基本颠覆了以往的H6车型，变得更加前卫时尚。依然开口巨大的进气格栅采用全新无边界参数化中网，不再被边框所束缚，尾部的矩阵繁星高位刹车灯也有四块灯组构成，与赛车设计颇为接近。

内饰方面，作为长城柠檬平台打造的首款车型，可以实现整车级40余个模块上千种功能的升级，真正成为一台智能车。在中控台的设计上，H6一改往日中庸的风格，采取了当下较流行的设计元素，两块液晶仪表被做成悬浮式，没有太多外在勾勒，简约时尚，一目了然。此外，部分车型还带有HUD智能全彩抬头显示，成像大（10英寸），分辨率高（480*240）。车辆换挡装置也没有采用传统的挡把，而是换成了制作精致的电镀旋钮。

动力方面，Supreme+版本分别配有1.5T 169马力L4发动机和2.0T 211马力L4发动机，7挡湿式双离合变速箱是标配。车辆最大扭矩分别为285牛米和325牛米。

长安CS75PLUS 厂商指导价：11.79-15.49万元

长安CS75紧随哈弗H6之后，排在销量榜第二位，2021年共卖出27.4742万台，同比增长4.8%。我们在之前的文章曾经说过，长安汽车近几年势头强劲，车型从外观设计、性能品质等都有了质的飞跃，一改往日平庸形象，旗下CS75、CS55、UNI系列等都是颜值在线，加上不高的价格，想买不好也难，长安也是唯一有两台车型入选前15名的国产品牌厂家。

CS75 PLUS的前脸延续了御岳动感格栅，同时在导流槽处融入了战斗机元素，增强了力量感，也在视觉上拉宽的整个前脸，整体呈现出动感气势。此外，全系LED大灯、贯穿式前位灯、凤凰火焰尾灯等前卫的设计也出现在这台不到12万元的车型上。

除了外观在线，CS75 PLUS的内饰也同样上线了。双12.3英寸大屏组合，实现联屏设计，打造了一个沉浸式的驾驶和乘坐体验。除此之外，CS75 PLUS还配备了赛车样式座椅，依照人体工程学原理设计，提升乘坐舒适度。虽然是一台五座车，但CS75 PLUS的后排座椅可以纯平放倒，后备箱面积可由620L增至1450L，非常方便。

动力方面，CS75 PLUS分1.5T和2.0T两个版本，1.5T搭载了6AT变速箱，2.0T搭载了8AT变速箱。最大马力分别为178匹和233匹，最大扭矩265牛米和360牛米

比亚迪宋PLUS 厂商指导价：11.58-14.38万元

比亚迪宋以20.1682万台位居排行榜第5位，同比增长12.7%。这样，排行榜前5位的国产品牌占了三席，实属不易，这也从一个方面说明，国产品牌正在通过努力逐步获得消费者和市场的认可。

宋的车型也是相当丰富，宋经典版、宋pro、宋MAX、宋PLUS等等，每台车型都各有特点，有燃油车也有新能源车，比亚迪正在将王朝系列朝着立体化方向发展，给消费者提供更多的选择。今天我们主要聊一下宋PLUS。

宋PLUS的前脸保持了宋家族的设计风格，但又与众不同，显得更加高端一些。不变的菱形进气格栅布局了铠甲般的点阵格栅，这种点阵格栅也是近几年的流行设计，在很多车型中都有应用。中网并不是平直的，而是一个内凹的曲面。晶钻龙眼大灯内有“7”型日行灯，像是龙爪，亮起时为电光蓝色，科技感较强。尾部，宋PLUS采用了贯穿式尾灯，也有龙爪造型，与车头呼应。

虽然是紧凑型SUV，但宋PLUS的轴距为2765mm，后排地面平整，腿部空间富裕，乘坐舒适。虽然价格不高，但一点不影响宋PLUS玩氛围，环绕式多色氛围灯虽然不是标配（旗舰型配有），但效果不输合资车型，特别是副驾驶和门板上的律动光影，提升档次。

动力方面，宋PLUS全系标配1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大马力185匹，最大扭矩288牛米。

吉利博越 厂商指导价：9.18-14.28万元

吉利博越以19.1512万台位列第6位，这也是前10名中第四台国产品牌车型。

博越的外观依然延续了吉利家族的设计语言，属于沉稳大气型。中网的设计在家族风格基础上进行了改款，采用多边形隔断，据厂家介绍，这种水波纹的既视感，带有海涵百万的寓意。

来到内部，中控台的设计也是家族风格，虽然不如星越等车型简洁时尚，但博越线条明朗的中控饰板和经典银灰配色依然耐看。除1.8T手动挡车型（8英寸）外，其余车型均配备了10.25英寸中控屏，带有车联网和OTA升级。

动力方面，博越全系为1.8T涡轮增压发动机，手动挡车型搭载了6MT变速箱，自动挡则为7挡湿式双离合变速箱。自动挡最大马力184匹，最大扭矩300牛米，手动挡最大马力163匹，最大扭矩250牛米。

本田缤智 厂商指导价：12.78-17.68万元

作为本田双车战略的缤智和XR-V均入围榜单前十名，足以证明战略的成功。不过XR-V销量比缤智好一些，2021年共卖出19.1417万台，缤智则为16.7815万台，有一定差距。不过缤智的优惠力度比XR-V要大。既然是双车，我们没必要多说，就详细聊聊缤智吧。

缤智有着飞翼式的动感前脸，这个造型你是否感觉似曾相识呢，同出自于广州本田的飞度车型与之很像，很多网友把缤智看成飞度的SUV版本。为配合飞翼式前脸，缤智的大灯也采用了羽翼式的造型，前唇两端设置了并排式五灯珠LED雾灯。缤智原厂自带运动包围，车虽小，但运动气息十足。

熟悉飞度的朋友应该了解飞度那魔术师般的内部空间和装载能力，缤智亦是如此。可倒式后排魔术座椅，放倒后与后备箱形成一个平面，大大提升了空间利用率。缤智的操作台采用了不对称设计，中间饰板采用皮革工艺，手感不错，副驾驶三段式空调出风口设计个性。除了1.5L CVT精英版没有中空屏幕略显低档外，其余车型均配备了8英寸的液晶屏，但车机功能性一般，这一点远不如一些比它价位要低的国产品牌车型。

动力方面，缤智有1.5L和1.5T两个版本可选，手动挡搭载6MT变速箱，其他车型均搭载CVT无级变速箱。最大马力分别为131匹和177匹，最大扭矩155牛米、220牛米。

日产逍客 厂商指导价：15.49-18.89万元

逍客2021年共卖出了16.1152万台，销量同比去年有略微增长。逍客作为老牌紧凑型SUV，诞生于2006年，最早是日产在欧洲推出的一款车型，2008年，国产逍客上市，如今发展到第二代车型，第三代有望在年内上市。

逍客有着家族式V-Motion前脸，用镀铬装饰突出，再加上凌厉动感的前大灯，使得整个前脸看起来有几分凶劲儿和力量。逍客的车身长宽高为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，比例协调匀称。

再来看内部，逍客采用了对称式的中控台设计，环抱式风格，副驾驶面板和扶手箱等处有缝线装饰，这些地方也都是皮质包裹，质感提升不少。全系标配了9英寸的液晶触控屏，带有车辆网和OTA升级。全新设计的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，提供了出色的驾乘体验。EYE-MAX通览式全景天窗让你仿佛在驾驶一台敞篷车，视野更加开阔。

逍客全系标配2.0自吸发动机+CVT无级变速箱，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，满足国六排放标准。

长安CS55PLUS 厂商指导价：9.29-12.19万元

长安CS55以13.6985万辆位居销量榜的第15名，较去年进步不小，同比增长26.7%。由于CS55普通版本已经停售，我们主要介绍一下第二代CS55 PLUS版本。

相比于CS55，CS55 PLUS的外观更加与当前长安的最新设计所接轨，如果要给这种设计总结一个词语，那可能选“激进”比较合适。CS55 PLUS的前脸设计有些倾向于UNI家族的车型，确切的说更像UNI-K。CS55 PLUS采用了类似的光影渐进式格栅，条块渐进发散排布，有几分科幻色彩。全系标配的星环光源LED灯组，不但美观而且提升发光效率30%。灯组内的三段式日行灯，点亮后增加了车头的立体感。尾部，星环尾翼高位刹车灯也与UNI家族有类似之处，颜值大大提升。

内饰方面，CS55 PLUS除了采用大面积的软性材质包括，提升档次外，还打造了一个“科技美学座舱”，仪表台的布局个性前卫，仪表和中控屏幕采用高低式布局，中控屏幕做了异形设计，更加个性。悬浮式的中控台，在档把下方预留了超大空间，集美学和实用于一身。CS55 PLUS还装配了一体化运动座椅，双色拼接，采用人体工学设计，颜值和舒适度都有保障。

动力方面，CS55 PLUS全系标配了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，手动挡为6MT变速箱。最大马力180匹，最大扭矩300牛米。