21款奔驰c260l触屏设置？(附2023年最新排行榜前十名单)

一、21款奔驰c260l触屏设置？

1.

双触击触控板,按住文件不放,即可进行拖拽,提起手指即可释放。

2.

快速选择多项文件 如果在许多文件边缘空白处双击,并按住不放即可快速选中多项文件。

二、19年的奔驰c200l屏幕能手动吗

题主是否想询问“19年的奔驰c200l屏幕能触控吗”？不能。奔驰C级有手势控制系统，手势控制系统是指车主在驾驶时可以通过在特定区域内的手势动作对中控系统进行操作。19款奔驰c200l屏幕不可以触控，因为屏幕并不是触摸屏。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔本茨等人设计出内燃机。

三、奔驰C级怎么样？值得买吗？

奔驰C级值得购买。

奔驰C级已经经过了多次更新换代，而在最新版本中，这款车型的实力得到了全面的加强与提升，对于年轻人而言，它那充满智能元素的机车系统是非常具有吸引力的。新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，

奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。总体来说，奔驰C级的表现不错，值得购买。

其实奔驰C是很多时尚潮人，家庭换车以后的第一选择。既然是做为家庭用车，我觉得就得选择加长版本了，要不然这后排座椅坐着确实有点憋屈。除非您家人都身材相对不高不胖，但就即便是不那么高大威猛，坐着能宽敞点总也是没什么坏处的。

然而说道奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了。

其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他的人，99%都是为了牌子和漂亮去的。那为什么还要在他是不是运动，是不是舒适上纠结呢？年轻人要的就是一见钟情的冲动啊。

奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快。热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的。

所以综合来看，不管是外观，还是奔驰的调性，奔驰C200L都在优雅方面做得很不错，当然了，如果那些习惯谈操控，习惯谈空间的，习惯谈舒适，其实可能也就压根不考虑奔驰了。所以既然还考虑到奔驰，那就说明您在乎的更多的是设计与风格，这点奔驰完胜他的竞争对手。

首先来说一下，就目前奔驰C级的市场定位，以及自身的表现来说，能够为之买单的消费者，大多都是颜控。而且更多的倾向女性消费者多一些。那些喜爱机械及操控或者中规中矩的消费者早就去选择了宝马3系or奥迪A4L了，肯定还是不会考虑到奔驰C的。

而对于豪华品牌中的B级车来说，是现在很多年轻家庭购车或是换车的首选。而在前两年奔驰的C级也是于奥迪A4L，宝马3系Li后，终于是完成了长轴距。这点上只能算是把自己更多元化的短板给弥补上了。

接下来咱们就看着奔驰C的定向人群，来琢磨一下这车，到底能不能买。

1、实用性，刚才咱们也说了，作为家用购车的首选车型，那他在生活中的实用性肯定是消费者最关心的。但是奔驰C，虽然用了怀档设计，储物空间依旧少的可怜。还有后排座椅根本无法放倒，这让后备箱的空间延展能力就基本为0了啊。要知道这车如果是家用的话，什么事情都有可能发生的，但是面对各种突如其来的事情，他的表现就是“他强由他强，清风拂山岗”，可真是凸显了奔驰汽车行业大哥的风范，反正就是爱谁谁。

2、配置，咱们最上面也说了，奔驰的车主更多的是颜控，那内饰上，中控屏幕小的可怜分辨率低，也不支持触控。仪表盘还依旧是物理指针式的，再加上目前市面上主流的配置，比如说自适应巡航、无钥匙进入这些，都得需要选装加钱。这无情的让选择他的时尚男女们，开出去虽然有面子，但真就仅限于在车下面看那第一眼，不仅只可远观，还不能亵玩焉。当然了，如果您想要更多高科技，也可以等马上要上市售卖的全新C260L，但是价格么，1.5T+48V轻混在加各种高科技，应该不会一上来就有优惠吧。

然后油耗高，变速箱顿挫，异响，车内异味大这些问题，貌似真的是奔驰C级久久不能治愈的诟病。所以我认为，奔驰C级，谨慎购买。

C级是奔驰最走量的车型之一，据乘用车市场联席会公布的数据显示，在刚刚过去的2019年，C级一共卖出159180台。这个销量成绩位于高端轿车累计销量排行榜第二，仅次于第一名的宝马5系。奔驰C级好歹也是挂奔驰LOGO的标准中型轿车，尺寸完全拿的出手，同时奔驰C级也是一款有历史的车型，属于经典产品。

首先是外形，不知是为了体现品牌特色还是设计师想要节约脑细胞，套娃在当下非常流行，奔驰也不例外，C级的车身基础与S级、E级这两款大奔非常相似，说它是小S或小E也合适。但如果要对C级外观给出评价的话，可以给出好评，当下流行的运动、年轻、时尚元素，奔驰C级身上，都能看到。

内饰氛围给好评，这也是奔驰一直以来的强项，虽然最新的2020款C级还没有采用奔驰高端型号上全液晶仪表与中控大屏融合式设计的新内饰，但C级内饰在当下一点也不过时。这一点，那些实用派按键拼接的日系和某些花里胡哨油腻设计的自主SUV还真比不了。

座椅舒适性只能给中评，前排还不错，在同级别算得上是中等水平，后排就不敢恭维了，尤其是后排那个短坐垫，大腿下方完全处于悬空状态，好在靠背角度足够缓，不然真的就接近小板凳了，真皮座椅仅提供给顶配的C300，好在仿皮做工还算细腻，欺骗性足够强烈。总的来说，就是车内视觉层面上很赞，但实际体验真的一般。

下面说一下动力，首先，缩水了四分之一的排量动力够不够用？结论是即便是搭载1.5T发动机的C200L也完全够用，9.4秒的百公里加速完全满足日常代步，不然的话14秒破百的雷克萨斯ES200早就成马路杀手了。实在不够可以买搭载高功率2.0T的C300L，不过就得支付至少45.58万元的售价。可以分享一下C260L上配48V轻混的驾驶感受，48V轻混系统最大的作用就是尽可能地让发动机熄火休息，如滑行和怠速状态。

但不得不说的是发动机的动静，每一次启动都会带来一阵哆嗦，9AT换挡也并不平顺，配合发动机又窄又柴的声浪，不低头看一看方向盘中央的三叉星辉，很难想起这是一辆准奔驰。

从视觉上看，奔驰C级这款准奔驰能塑造浓厚的小资情调。虽然不像S级、E级那样气场强大，但它那有设计感的外形、显眼的LOGO、时尚的内饰，与同尺寸的帕萨特、雅阁停一块，能赋予足够的自豪感。但不太优秀的动态表现和舒适性一般的座椅，又能给你一种中看不中用的受骗感。所以，如果真的想要入手奔驰C级，强烈建议先去仔细试驾一番。如果真的能包容它的缺点，那么值得购买。另外还要提一下它的价格，30.78-47.48万元的售价，目前终端还有一定的折扣，所以说价格上也比较实惠，还是非常值得购买的。