正新轮胎质量怎么样，正新轮胎质量怎么样优缺点(附2023年最新排行榜前十名单)

随着生活水平的日益提高。现在开越野车的人们越来越多。无论城市SUV还是硬派越野车越来越多的都会使用到AT全地形越野胎。这次。我们将通过对正新AT318越野胎的体验评测。来介绍这款轮胎的特性和如何选择合适的全地形AT越野胎。

我们的座驾是一辆Jeep大切诺基。换装了一套正新轮胎4X4越野系列AT318越野胎。体验线路是山东半岛地区。在青岛周边围绕崂山来一次郊野穿越。

对于正新品牌大家了解的可能不多。先来介绍一下。

正新轮胎。1967年创立于台湾。1989年进入中国大陆市场。2020年。根据美国《TireBusiness》杂志发布的2020年度全球轮胎企业75强排行榜。正新轮胎在全球轮胎企业排名第九。

2019年正新首次发布了两款正新SAHARA系列【A/T Ⅱ】和【M/T Ⅱ】越野车用轮胎。今年7月。正新再次推出了SAHARA越野系列轮胎——SAHARA AT318。是正新针对4X4越野细分市场打造的又一全新产品。

AT胎。英文AllTerrain Tire。指的是全地形使用轮胎。适用于各种路况。相对于公路使用的胎纹细密的HT胎。或者是极限越野使用的更大胎纹的MT胎。AT胎胎纹适中。具有一定胎壁厚度和抗刺扎。抗撕裂性能。具有耐磨性和长里程性能。不同品牌的AT胎区别很大。是越野胎中最复杂的。

越野车的特性决定了。它必定要经历许多复杂路况。那么全地形性能尤其是通过性就显得非常重要。特别是在西部偏远地区。高原。山地。沙漠。戈壁。冰雪。沼泽等自然环境和恶劣路况。对于轮胎是很大的考验。一款抓地力强。耐磨抗刺扎的轮胎会让你省不少事。相反则麻烦很多。对体力。对心情。都有很大影响。无论工作生活在西部偏远地区。自驾在远方荒野。还是周末郊游山水。都会遭遇非铺装路面。AT越野胎的作用显而易见。

据官网资料。正新AT318越野胎是一款专为全地形路况设计的轮胎。适用于沙地。泥路。碎石等全地形路段。拥有极佳的耐久磨耗性能。

技术层面。我们来看看来自官方的性能说明。

从轮胎内部结构来看。这款轮胎首先采用了双层耐隆高束缚性缠绕设计。束缚效能提升30%。可有效提升路面适应性；而高韧性三角胶设计。可以有效吸收轮辋振动波幅传递。使行驶舒适度提升8%。抗曲绕耐疲劳胎体设计。减缓了因长时间或高速驾驶轮胎生热问题。并大幅度提升轮胎的散热性；而高效越野炭黑配方则优化了胎面对抗性。大幅提升了轮胎耐久性及磨耗性能。从而提高了轮胎的使用里程。

从胎面来看。独特的卡锁型花纹块设计提高了全地形适应性及抗异常磨耗效果；而粗狂的排水沟为轮胎提供了绝佳全地形湿地牵引力及雪地性能（全系皆有雪花认证）；并且。块状脱困型胎肩设计也有助于排泥。防夹石。提升了泥泞松软路面操控性及泥沙路面脱困性；胎肩延续型阶梯设计大幅提升了低风压全地形牵引性能。上述这些设计。使得AT318具备了强悍的牵引驱动性能。极大地提高了车辆在恶劣路况下的通过性。

在胎侧方面。使用绝对防御型胎肩设计。有效抵制恶路尖石刺穿。提升防刺穿能力于抗撕裂性能；而龙爪型咬合设计。可以有效防止胎肩胎侧花纹块切割。AT318增强的轮胎胎侧防护能力。可以从容应对恶劣的路况。

上面这些。更多的是从技术层面和性能指标方面来让大家了解AT318越野胎。那么真实体验是怎样呢？让我们出发。去实际体验一番。

这次自驾线路方面基本是围绕崂山及海边。大概有近100公里的路程。包括了城市铺装道路。国道。乡间道路。以及山地。河道。沙滩等非铺装地面。测试将从乘坐舒适性。静音性。转弯驾驶感受。通过性等方面考虑。这样我们就可以全面的体验这款越野胎的综合性能。

说实话。在体验之前。我们仔细研究过这款轮胎。主要担心的是公路静音性能和舒适性。因为之前的几款其他品牌AT胎在这方面并不如人意。通过性和静音性本身就是矛盾对立的。很多轮胎更倾向于非铺装路面的越野性能。在出发后的高速公路和城市道路。相较于其他品牌表现来看。AT318的静音性能只能说是中等水平。这个成绩也算说得过去。

抵达崂山水库周边。我们开始真正意义的越野穿越。

其实在青岛周边。道路建设越来越好。山地。砂石路和河道并不太多。只有前往纵深处。才会有一些非铺装路。即便是有。线路也不会太长。但是对于越野爱好者而言。再深的曲径通幽处。也能发现。越野的乐趣也大抵如此。

从公路到山地。AT318越野胎的静音性能只能用说得过去来形容。舒适性还可以。转弯的抓地力和循迹方面不错。车辆操控没有问题。

无论在山路上缓行还是在砂石路上疾驰。抑或是在游走沙滩。AT318越野胎在非铺装路面的抓地力还是可圈可点。所有障碍和地貌基本轻松通过。少有出现轮胎打滑的现象。这里才是它的真正用武之地。Jeep大切诺基的越野能力非常强悍。但一切动力均会输出到四个轮胎上。优秀的抓地力是通过障碍的必要保证。

山地上的碎石随处可见。由于轮胎具备防御型胎肩设计和龙爪型咬合设计。胎面采用了特殊组合的卡锁型花纹块设计。依靠特殊配方强化胎侧及胎面。极大地提升了在非铺装路面的耐磨性能与抗撕裂性能。

松软的河滩。因为有水和泥的缘故。很容易陷车。而AT318越野胎出色的牵引力和排泥。排水能力还是让我们十分轻松地离开了这片泥泞的区域。顺利驶出。

综合评价。从越野性能方面。正新AT318越野胎有着不错的表现。无论抓地力还是抗刺扎。耐磨性能表现都不错。是一款具备高耐磨性的性价比非常高的AT越野胎。其规格型号覆盖目前市场上主流越野车型。齐全的规格能全方位满足越野玩家获得更优的越野体验。

在越野圈和赛车圈。大家一定知道玛吉斯品牌。它就是正新旗下的越野轮胎子品牌。数十年的品牌积累。使玛吉斯获得了优秀的市场口碑和广泛的用户。正新越野胎推出时间不长。但其却有着与玛吉斯同样的技术研发和制造实力。因而产品方面都有着高技术水准和性能指标。

如果你开越野车。那么可以尝试一下正新越野轮胎。相信它将会带给你全新的体验。（作者/尹兵）