好车排行榜，哪款中级车性能最强加速最快？(附2023年排行榜前十排名名单)

本篇文章选取了排行榜单中级车中加速前三的车型作为评选对象，而恰巧这三款又是都搭载了2.0T引擎且均为今年人气爆棚的车型，故此我们将完全参照排行榜单上前三的数据进行排位汇总，旨在将特色测试项目各车型的实际表现真实的给大家进行展示。

在排行榜加速项目中，我们发现，排量相同的引擎其实在这一级别的车型上的加速时间都很相近，较于细微的差距也是由于轮上功率的不同所致，好在目前榜单上的三款车型传动效率都非常高，整体动力输出数值也很不错，究竟榜单前三车型的具体表现如何，我们现在就开始分析。

动力系统虽然看起来很熟悉，但实际上存在着不小的变化。第三代EA888结构更加紧凑、重量更轻，同时可靠性也有一定的提升。它在原有缸内直喷技术的基础上增加了进气歧管喷射，动力参数方面比现款速派的2.0T发动机最大功率提升了15kW（20马力）为162kW/4500-6200rpm，最大扭矩提升了70N·m为350N·m/1500-4400rpm。而全新的DQ380变速箱替代了之前的DQ250。该变速箱为湿式7速双离合结构，最大可承受扭矩达420N•m。

本次测试的这台蒙迪欧所搭载的是高功率版本的2.0T发动机，发动机表现出色，最大功率178kW，最大输出扭矩350N•m。采用高功率2.0T发动机的蒙迪欧相比低功率版本多了39马力、10N•m，动力差别从第一脚全油门就能感觉出来，扭矩转向相比高功率车型要大了不少，并且油门初段非常敏感。

C260L车型搭载的2.0T涡轮增压发动机也是分为低、高功率两种不同的版本，其中C260L车型所搭载的高功率发动机可以输出155kW（211Ps）的最大功率和350N•m的峰值扭矩，变速箱方面，C260L车型搭载了7G-TRONIC PLUS升级版变速箱，采用经典的怀挡式设计布局，整体表现没有太多突出的亮点，依旧保持了其平顺、稳定的特点。

需要提及的是排行榜上的所有排名都是动态浮动的，本期中出现的前三车型只是一个暂时的排位，随着后期购车完全指南新车型的文章上线，现有的排名还会随着更优秀的加速数据的录入进行调整变化。

由于这项测试数据0-100km/h的加速标准是只要＜4秒可得到10分，4-5.49秒之间可以得到9分，5.5-5.99秒之间可以得到8分， 6-6.99秒之间可以得到7分，7-7.99秒之间可以得到6分，8-8.99秒之间可以得到5分，9-9.99秒之间可以得到4分， 10-10.99秒之间可以得到3分，11-12.99秒之间可以得到2分，13-14.99秒之间可以得到1分， ≥15秒为0分。