2023年豪华车满意度排行(附2023年排行榜前十排名名单)

根据美国消费者满意指数（以下简称ACSI）日前发布的2016年汽车品牌消费者满意度排行榜显示，近8成品牌分值提升，林肯名列榜首，美系整体分值上升，表现良好。德系大众则因“尾气门”冲击，排名骤跌至倒数第二。另外，豪华车不再排满意度前列。

　　据了解，ACSI自2004年起每年均针对各大行业调查消费者满意度情况。今年汽车行业调查总计采访了3776位消费者，共涉及24个美国本土品牌及海外品牌。调查内容覆盖驾驶性能、可靠性、外饰、汽车安全性、舒适性、内饰、技术、服务满意度、燃油经济性等方面。

　　调查显示，2016年美国汽车品牌消费者满意度平均得分上升3.8%至82分，恢复至2014年水平，较2015年提升3分。去年由于汽车召回事件频繁，美国汽车行业消费者满意度创下新低。在24个品牌中，16个品牌消费者满意度较去年取得提升，仅5个品牌下滑，这与2015年形成了强烈的反差，去年近6成品牌消费者满意度分值下行。

　　与去年消费者满意度报告形成强烈对比的是，2016年大众化品牌开始与豪华车品牌平分秋色，豪华车不再排满意度前列。前10名中，大众化品牌和豪华车品牌各占5个，且基本处于分值并列状态。而且大众化品牌更有价格优势，2016年上半年优惠力度提升了13%。这些因素在一定程度上抵消了召回导致的冲击。

　　ACSI数据显示，2016年召回比例与去年保持持平，但整个汽车行业的消费者满意度却得到增加。2016年消费者满意度分值最高的品牌为美国本土品牌林肯，同比增长了5%至87分，超越雷克萨斯。后者去年排在首位，今年分值虽未发生变化，仍为84分，但在其他品牌分值提升的情况下，则呈现落后态势，与斯巴鲁、GMC、日产并列第四。讴歌再度跌至榜尾。

　　美国是大众“尾气门”影响最严重的市场，自去年9月份违规柴油车作弊事件曝光后，大众汽车品牌形象一落千丈。回购及罚款更使得大众消费者满意度分值一降再降，今年已跌至倒数第二。

　　而通用的“点火开关”案也是不断遭到美国联邦法院及消费者的起诉。2016年其消费者满意度下跌1%至79分，低分汽车行业平均水平。

　　美系汽车品牌平均满意度指数为81，德系汽车品牌追平日/韩系均值达82分。榜单前10名中，日系占半壁江山，其中3个并列第5，美系3席，德系2席。美系共10个品牌上榜，日系品牌9个，德系3个，韩系2个。美国市场年初至今销量平平，汽车需求或将有所收缩，但美系汽车品牌消费者满意度表现良好，可见美系品牌在美竞争力乐观。