前两天，乘联会发布了国内乘用车销量排行榜。据乘联会公布数据显示，5月狭义乘用车终端销量达174.1万辆，同比增长2.1%，环比增长4.8%。1-5月累计销量达883.39万辆，同比微降0.2%。看的出来，相对于上季度的车市低迷状态，5月份车市消费也有回暖趋势。接下来，我们就一起来看下具体排行名单。
轿车：朗逸再次登顶，自主品牌差距大
5月，轿车销售达87.86万辆，同比下降4.7%，环比增长5.1%；1-5月累计销售429.07万辆，同比下降7.4%。在前15名的榜单中，依然还是大家熟悉的车型，不过除了排在第12位的吉利帝豪EC7以外，其余均为合资车型；在轿车领域，自主品牌与合资品牌的差距愈发明显。具体到车型，大众新朗逸摆脱了之前较为“低迷”的状态，5月份以39126辆的销量一举夺回自己的盟主地位，4月冠军全新英朗出现下滑但依然排在第二，而卡罗拉以及轩逸则双双突破3万辆大关，与朗逸以及英朗形成第一集团，遥遥领先于其他车型。速腾捷达等销量都有不同程度的下滑，销量依然保持在2万以上，从上市就一直火热的全新思域限于产能的原因，排在第15位，在新工厂投产前数据应该不会有太多的变化。
（数据来源：乘联会）
豪华轿车方面，之前一直被宝马5系压制的奥迪A6终于再次回归老大地位，5系则是因为新款上市因素，本月销量有着不小的下降，而其兄弟则继续着良好表现，排名第二。奔驰C级与奔驰E级则携手共进，将奥迪A4挤到第6；来自美国的凯迪拉克ATS-L与XTS分列8、9名，从德系三强BBA手中分得一杯羹，不容易啊。被宝马寄予厚望的新1系表现则不如人意，5月销量仅为2000多辆，和奥迪A3差距不小，看接下里有没有更好表现。
（数据来源：乘联会）
SUV：自主品牌继续强势
SUV市场方面，全国总销量实现72.35万辆，同比增长13.5%，涨幅略微提升。所以，SUV市场依然是热度不减。本月SUV市场“常胜将军”哈弗H6依然以34644辆排名第一，但是其无论是同比数据还是环比数据都有较为明显的下降，而排名第二的传祺GS4则紧追不舍，继续着自己的上升趋势，与H6的差距缩小至仅为3000辆左右，按照这个趋势，说不定就在下个月GS4就会把“神车”挤下神坛，登顶成功，让我们拭目以待吧。而曾经的“神车”大众途观借助于新途观L的带动，新老车型共同努力，销量也有大幅的提升，紧随H6以及GS4取代宝骏510排在第3位。当然宝骏510依然处于强势状态，同时还有博越和RX5表现也非常出色，相对于轿车而言，自主品牌SUV有着很强的竞争力，未来很值得期待。其余诸如本田XR-V，奇骏等则继续着自己的稳定状态。
（数据来源：乘联会）
在豪华SUV方面，奥迪Q5则继续着自己的霸主地位，但是随着奥迪品牌以及产品竞争力的下滑，全新Q5要到明年才能上市，其被奔驰GLC超越应该也是早晚的事了。
（数据来源：乘联会）
MPV:还是五菱的天下
2017年5月份MPV市场销量实现14.27万辆，同比下跌17.1%，跌幅收窄。五菱宏光5月份销量同比大跌19.3%但是销量还是在3万以上，为3.65万辆，第二名宝骏730则有一定幅度的提升，达到了1.88万辆，才仅仅为老大哥的一半。而合资品牌别克GL8继4月份取得突破以后，5月份更进一步销量达到了1.23万辆挤进前三，这在自主MPV霸占的市场里，实属不易。除了GL8，前十名有九名都是自主MPV，相对于前几个月的低迷，5月份长安系MPV均迎来不同程度的增长，欧诺、凌轩表现都比较积极，分列4、8位。总之，在MPV市场，自主品牌依然优势不减。
（数据来源：乘联会）
新能源：稳中有涨
本月新能源乘用车销量达3.7万辆，同比增长114.9%，环比增长30%；累计销量已达11.31万辆，同比增长91.1%。5月份，知豆D2以4471辆的销量位居排行榜首位，北汽EC系列和帝豪EV系列分列二三位。而累计排名中，北汽EC系列、知豆D2、荣威RX5分列前三。
