我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,说到比亚迪的新能源车,不得不说最近一两年真的太火了,而我们今天要说的这款紧凑型车秦Plus EV,也是销量较高的一款车型了,顶配指导价接近14万,那么这台性价比如何?我们一起来了解一下。系好安全带,咱们发车了~
21款比亚迪秦Plus EV入门款车型
21款比亚迪秦Plus EV入门款车型为 400KM 豪华型,指导价为13.88万元,定位紧凑型车。外观方面,秦Plus EV的外观造型与汉EV颇为相似,前脸采用的是比亚迪家族式的设计语言,封闭式格栅、从车头延伸至两侧大灯上方的银色装饰、古风“秦”字的标志,一眼看上去,还是非常有辨识度的,车身侧面使用了溜背式设计,呈现出来一种运动感,而且车身腰线也比较流畅,整体造型比较年轻化。
21款比亚迪秦Plus EV入门款车型内饰
配置上,21款比亚迪秦 EV入门款车型配备了5个安全气囊,胎压显示,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,遥控泊车,制动能量回收系统,自动驻车,上坡辅助,电动天窗,无钥匙进入/启动,远程启动,电子档把,多功能方向盘,前排手机无线充电,卫星导航,路况显示,车载蓝牙,语音识别,车联网,4G网,OTA升级,WIFI热点,LED光源,自动头灯,大灯延迟关闭,自动空调,后座出风口,温度分区控制,PM2.5过滤装置等,配置上,表现中规中矩。
21款比亚迪秦Plus EV入门款车型后排空间
最后,大李总结一下:关于秦Plus EV入门款车型,我先说说优点方面,1、颜值高配置多,前脸所有的灯都是LED的,2、价格优势,这个价位买燃油车只能买到速腾、迈锐宝XL之内的低配车型,最主要的是现在这个油价,买这款车,是真的香,最后再补充一点,秦Plus EV是四轮独立悬挂,当然,缺点也是有的,1、隔音不行,胎噪声音比较大,2、保值率,只保首任车主,说难听点的就是买了就别卖,卖就让你哭,但是几年下来给自己省的油钱也差不多了,3、内饰异味较大,需要多通风,4、后备厢开口设计的不够合理,开口偏小。综合来看,这款车各方面的产品力还是不错的,虽然也有一些欠缺,但是对于只是以通勤代步为主的消费者来说,它性价比还是蛮高的,算是一款比较靠谱的纯电动家轿了。
21款比亚迪秦Plus EV入门款车型后备箱空间
如果是你,你会选择这台入门款秦Plus EV吗?今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们稍后继续来说车。
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