近日,中国汽车工业协会(下文简称中汽协)公布了7月销量数据,相比燃油车数据来说,7月的新能源汽车市场表现最为亮眼。
从增速来看,7月全国新能源乘用车同比增速28%,在经历了12个月的销量下滑后,本月实现了正向增长,同比产销增长达到15.6%和19.3%,也是历年来增长幅度最大的一次。
从新能源车型方面来看,7月纯电动汽车产销量分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比增长17.9%和24.2%;插电混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆,同比分别增长7.8%和2.7%。燃料电池汽车方面,7月分别完成产销为7辆和4辆;除燃料电池汽车之外,纯电动和插混两种车型也展现出不同的增长态势。
最后从具体车辆来看,7月份特斯拉Model?3再次以破万的销量遥遥领先,无人撼动;其次,广汽Aion?S以3685辆的成绩排在了第二位,而这次排在第三位的车型则是一款“黑马”,别克微蓝VELITE?6以3411辆的销量首次进入榜单就打进了前三;
氢云链了解到,外观方面,别克微蓝VELITE?6通过两侧竖直的黑色饰条,我们可以看到新车采用了微蓝6的设计语言,但因为有了发动机,所以又在大灯中间增加了黑色的中网,搭配飞翼设计,看着很有运动感。内饰基本保持了微蓝6的设计,环抱式座舱和悬浮中控屏很有美系车的感觉,科技感也非常不错。动力上,微蓝6插电混动将会搭载1.5L发动机和插电混动系统的组合,动力电池来自LG化学,纯电续航可达60公里,在满油满电的情况下,综合续航可达780公里,百公里油耗仅为1.4L/100km,上市后会是一款很有竞争力的车型。
全新秦EV销量下降,位居第四;宝骏E100和奇瑞eQ则紧随其后,而欧拉R1和蔚来ES6也实现了同比60%以上的增长,后者同比增幅高达287.8%。
氢云链认为,从今年下半年开始,各新能源车企将逐步开始发力,特别是头部企业为保证年底销量极大可能展开销量厮杀,弥补上半年丢失的业绩,从而完成全年销量目标。因此,氢云链斗胆预测今年8月份销量或将迎来新一轮洗牌,各大车企或有大动作!
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【车主点评:电动人生 舞动车生 爱车微蓝6】
#选车理由 20万以内可以选择的纯电动车很多,主要都是国产品牌。当时我去看了很多车型,比如比亚迪的秦、AIONS、几何A、吉利的帝豪等等。微蓝6这车是我在网上对比车型时无意发现的,它和别克的微蓝7可以说是姊妹车型,都是由别克生产,不过在品控和质量上它要更加有优势一些。经过我自己的对比,微蓝6的车无论是空间还是乘坐的舒适性方面表现都很优秀,配置功能也足够丰富,所以最终选择了他。#最满意 他还有着宽敞的空间,综合的续航里程也能够超过400公里,充电速度还很快,对于我们家用来说很合适,不管是在市区的通勤代步,还是开着它出远门,都不会有里程焦虑,非常方便。#最不满意 首先是它的底盘极限偏低,感觉偶尔的激烈驾驶仪表盘上就会有电子限滑的指示灯不停的闪动,,其实我并没有开的特别快,感觉如果是其他一般的车型都没有这么敏感。其次就是内饰方面,新车的气味很大,从提车回来到现在也有一段时间了,但是感觉和之前刚提回来的时候,并没有明显的消散。#空间 我们是一家三口,但是父母也经常过来,所以用到满载的情况不算少。微蓝6的后排腿部空间很宽松,地板很平整,三个人同时乘坐时能够保证一定的舒适性,横向宽度也足够,不会让人感觉拥挤。#外观 外观设计特别有个性,尤其是封闭式的进气格珊,给人感觉和一般的车型就是不太一样,辨识度很高。Led的大灯内部灯组造型很漂亮,夜间行驶照明范围还有照明亮度都很好,让我非常有安全感。侧面看过去,整个车身的流线是很顺滑的,从车顶过渡到车尾过度很自然,线条设计上也富有层次感。#内饰 除了新车气味偏大之外,在设计上也有一些细节考虑的不算周到,比如空调的控制面板在晴天的时候很容易反光,坐在主驾驶位看不清各块的功能控制,操作起来会有些不方便。用料倒是很不错,大面积的软性材质,各种面板的搭配档次感很强。#动力 微蓝6的这台电机功率很高,相比于同级别的汽油车参数上是要更迅猛的,实际加速的体验也确实如此,超车很轻快,相比于汽油机电机能够瞬间达到最大扭矩,响应要迅速很多。在主观动力感受上,甚至要比同等动力水平的汽油机更加强劲,开起来给我的感觉特别顺畅。#操控 操控表现一般,主要是体现在底盘方面。相对来说它的底盘调校偏软,过弯时侧倾偏大,而且电子限滑系统介入频率有些过高,总感觉激烈驾驶时车子的动态不完全受我的掌控。#舒适性 舒适性这一方面很棒,首先是因为他车内的空间本身就很宽敞,坐着不会觉得拥挤。其次像我自己平时开车坐在主驾驶位上,他的两侧侧翼对于我的身体包裹性很好,头枕也能够恰到好处的贴合我的后脑勺,坐姿非常舒适。底盘调校柔软,过减速带或者遇到路面的一些颠簸,底盘都能非常从容的化解掉路面的冲击,乘坐感受很棒。#续航 续航里程也能够有差不多400公里,如果主要在郊区的话,续航里程应该还可以更长。
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