去年如果您还在为购车指标烦恼，遥遥无期的摇号等待，那不妨考虑一下新能源微型车，个性的外观，小巧、灵活的车身，在城市驾驶非常惬意，续航能力也可充分满足代步所需，而它补贴后的价格不超过7万元。
长城欧拉R1
补贴后售价：5.98-7.78万元
综合续航：310Km和351Km（两个车型版本）
充电时间：快充-0.7小时 慢充-5小时
电机功率：35Kw
电池容量：30.7Kwh和33Kwh
百公里成本：5-5.8元
奇瑞EQ1
补贴后售价：5.98-6.98万元
综合续航：301Km
充电时间：快充-0.5小时 慢充-7小时
电机功率：30Kw
电池容量：38 Kwh
百公里成本：4元
众泰E200
补贴后售价：6.39万元
综合续航：301Km
充电时间：快充-1小时 慢充-15小时
电机功率：60Kw
电池容量：32 Kwh
百公里成本：4.6元
宝骏E200
补贴后售价：4.98-5.98万元
综合续航：210Km
充电时间：慢充-10小时
电机功率：29Kw
电池容量：32 Kwh
百公里成本：3.3元
总结：
如有日常代步用车的需求，又缺少购车指标，那新能源微型车则能满足您的需求。小巧的车身便于停车，如有载人需求，奇瑞eq1和欧拉R1都有四座版本选择。想追求个性的外观，可选众泰E200和宝骏E200的双门设计。四款车的用车成本大概在3-5元每百公里，体现新能源使用成本低廉的特性。
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