中国造价最贵的十大工程，花钱最多的10个超级工程(附2023年最新排行榜前十名单)

中国造价最贵的十大工程(花钱最多的10个超级工程)

我国被世界各国称为“基建狂魔”，逢山开路，遇水搭桥，各种惊人的数据也不断证明我们对得起这个称号。同时，在小编看来，这个称号从侧面体现了我国经济的腾飞。中国越来越强大，建设工程也是越来越大手笔。尽管耗资巨大，但产生的民生和经济效益是无法估量的。

中国造价最贵的十大工程（花钱最多的10个超级工程）

NO.1 十二大水电基地发展规划

工程斥资：2万亿元

中国的水能资源居世界首位，水力资源理论蕴藏量为6.94亿千瓦，目前年发电量为7277.2亿千瓦时。

为了有效、合理地开发利用这些资源，在原电力工业部主持下，经过数次规划，于1989年形成了现在的十二大水电基地。对黄河上游、南盘江、红水河、金沙江、雅砻江、大渡河、乌江、长江上游（包括清江）、澜沧江中游，湘西和闽、浙、赣等10个大型水电基地进行了规划布局，总装机容量达1.7亿kW。

这些基地的形成，既是我国水能资源客观存在的反映，同时又体现了国家发展水电的战略决策。十二大水电基地就是我国水电未来发展的一张蓝图。依据这张蓝图，按照国家对电力资源的需求，分阶段、有目标、有重点地去发展水电。

NO.2 国家环境保护十一五规划

工程斥资：1.53万亿元

《国家环境保护十一五规划》期间，各地区、各有关部门不断加大环境保护工作力度，淘汰了一批高消耗、高污染的落后生产能力，加快了污染治理和城市环境基础设施建设，重点地区、流域和城市的环境治理不断推进，生态保护和治理得到加强。

截至“十一五”末期，我国累计发布环境保护标准1494项，其中现行标准1312项。截至“十一五”末期，共有国家环境质量标准14项，国家污染物排放标准138项，环境监测规范705项，管理规范类标准437项，环境基础类标准18项。国家环境保护标准体系的主要内容已经基本健全。

“十一五”期间，通过实施排放标准减排化学需氧量6.33%，减排火力发电行业的二氧化硫18.20%，水泥行业在产量大幅度增长的情况下，二氧化硫排放量没有明显增加。全国实施国家第三阶段机动车排放标准，部分城市推行国家第四阶段机动车排放标准，机动车排放强度下降了40%以上。造纸、火电和机动车等行业落后产能淘汰显着，行业技术进步加速。

全社会的环境意识和人民群众的参与程度明显提高，对我国环境保护规律性的认识不断深化。

NO.3 四川灾后重建

工程斥资：1.2万亿元

13年前的5月12日，8级强震猝然袭击汶川，震惊全球。彼时，“汶川不哭”“四川挺住”“中国加油”……全中国的目光都投向了汶川灾区。彼时，国外媒体忧心断言，“汶川地震灾后重建，是一个世界性难题。”

没有哪一次巨大的历史灾难，不是以历史的进步为补偿的。那些曾经的山河破碎之地，已经在灾难中浴火重生，书写出一幕幕令世人惊叹的“中国奇迹”。在震后一年内，全面完成了350多万户震损城乡居民住房的修复加固；震后一年半，全部完成150万户农房的重建；震后两年时间，基本完成26万户城市居民住房的重建。142个受灾县用于恢复重建和发展重建的资金达到1.2万亿元。

NO.4 农村“村村通”工程

工程斥资：1万亿元

乡村“村村通”工程，是世界规模最大的农村改造项目。它是国家一个系统工程，国家为了改善民生，积极推进新农村建设，投资的资金达1万亿。其包涵有：公路、电力、生活和饮用水、电话网、有线电视网、互联网等等。

截至2007年上半年，中国全国行政村总数为691510个，自然村数量超过71万个。

如今，三农发展工作已经迈入新台阶，接下来的五年，农村也进入乡村振兴阶段，而农村继“村村通”之后，今后的几年还会迎来一些新的建设工程，其中包括农村千兆光网、5G网建设工程、公路、水、电、气等建设工程、乡村公共服务设施建设工程等等。

NO.5 天津滨海新区

工程斥资：1万亿元

天津滨海新区全国闻名，天津滨海新区2006年上升为国家战略，被誉为“中国经济的第三增长极”。2014年12月12日，滨海新区获批自贸区，成为北方第一个自贸区。

天津滨海新区分为八大重要功能区：

天津经济技术开发区（第一批国家级经济技术开发区，1984年建立）

天津港保税区（1991年设立）

空港经济区（2010年由天津空港物流加工区更名而来，与天津港保税区为一个机构，两块牌子）

滨海高新区（1988年建立，1991年成为首批国家级高新技术产业开发区）

东疆保税港区（2008年成立，是国务院批准设立的功能最全、政策最优惠、开放度最高的保税港区）

中新天津生态城（由中国和新加坡合作建设，2007年11月诞生，2008年1月拉开建设序幕）

中心商务区（2007年筹建，2010年成立，是滨海新区的核心区）

临港经济区（原临港工业区，始建于2003年，是国家循环经济示范区）

NO.6 五纵七横国道主干线

工程斥资：9000亿元

五纵七横国道主干线总规模约3.5万公里，贯通首都、各省省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸；约覆盖全国城市总人口的70%。连接了全国所有人口在100万人以上的特大城市和93%的人口在50万人以上的大城市。五纵七横" 国道主干线工程是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。

“五纵”指同江—三亚、北京—珠海、重庆—北海、北京—福州、二连浩特—河口。“七横”指连云港—霍尔果斯、上海—成都、上海—瑞丽、衡阳—昆明、青岛—银川、丹东—拉萨、绥芬河—满洲里。

NO.7 西部大开发

工程斥资：8500亿元

西部大开发所涵盖的西部地区包含四川、陕西、甘肃、青海、云南、贵州、重庆、广西、内蒙古、宁夏、新疆、西藏、湖北恩施、湖南湘西、吉林延边12个省、自治区、直辖市、三个单列地级行政区。

西部大开发，工程投入8500亿元以上。目前全国人均gdp增速一直领跑全国的西藏、重庆和贵州三个省份中，重庆和贵州在前三季度依然保持10%以上的增长，稳定位列全国三甲。随着西部大开发工程的进行，东西部地区的经贸交流合作增加，加之产业转移和新经济发展的因素，东西部的经济差距将逐渐减小。

NO.8 西电东送工程

工程斥资：5265亿元

西电东送，是将西部的能源资源转化成电能，同时为西部的电力提供广阔的市场，不仅可以推动西部电力工业的发展，提高能源的利用率，而且能有效地改善西部地区能源消费结构，促进西部地区生态环境建设，有利于退耕还林和水土保持。

西电东送工程，总投资5265亿以上，我国煤炭资源主要分布在西部和北部地区，水能资源主要集中在西南地区，东部地区的一次能源资源匮乏、用电负荷相对集中。能源资源与电力负荷分布的不均衡性决定了西电东送的必要性。"西电东送"就是把煤炭、水能资源丰富的西部省区的能源转化成电力资源，输送到电力紧缺的东部沿海地区。五年来，累计输送电量7960亿千瓦时，比前20年送电量之和还多11%。累计创造利润57亿元。

NO.9 南水北调工程

工程斥资：5000亿元

南水北调工程，是指把长江流域水资源抽调局部送至华北与淮海平原和东南地域水资源充足地域。

南水北调，是我国的战略性工程，分东、中、西三条线路，东线工程起点位于江苏扬州江都水利枢纽；中线工程起点位于汉江中上游丹江口水库，供水区域为河南，河北，北京，天津四个省（市）。南水北调工程规划区涉及人口4.38亿人，调水规模448亿立方米。工程规划的东、中、西线干线总长度达4350公里。

南水北调东线、中线一期主体工程建成通水以来，已累计调水400多亿立方米，直接受益人口达1.2亿人，在经济社会发展和生态环境保护方面发挥了重要作用。

NO.10 天津临港产业区

工程斥资：3000亿元

天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，天津港的历史最早可以上溯到汉代，自唐代以来形成海港。1860年正式对外开埠，是我国最早对外通商的港口之一。改革开放以来，随着国民经济的快速发展，天津港的港口生产实现了跨越式的发展。

目前，天津港已经形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构。天津港吞吐量位居世界港口第六位，国内港口第四位，北方港口第一位；集装箱吞吐量位居世界港口第十六位，国内港口第六位。2007年底的吞吐量突破3亿吨，集装箱吞吐量达到710万标准箱。

其实，中国能成为基建狂魔，毫无疑问是因为中国的这些坚韧、辛勤的人们，他们领着不太丰厚的薪水，牺牲家庭团聚的机会，日夜奋斗在基础设施建设的第一线。所以为国家基建骄傲之余，不妨给这些工程师和工人们鼓鼓掌。