全球十大运输机，中国有1000吨大运输机吗(附2023年最新排行榜前十名单)

1.安-225“梦幻”

安-225运输机，是由前苏联安东诺夫设计局于1985年为运输暴风雪号航天飞机而研制的超大型运输机，1988年12月首飞，1989年5月完成首次暴风雪号的背负飞行。但随着苏联的解体，目前完成制造并能飞行的安-225仅有一架，为乌克兰所有。作为目前世界上最大、最重的运输机，安-225所拥有的超强载重能力和超大舱内容积，使其能够运输大型航空航天器部件，和能源、矿业、大型轨道车辆等行业的大型成套设备和部件，例如空客公司的大型飞机零部件、百吨水电站涡轮机、百吨铁路机车、地铁列车、大型起重机吊臂。其性能数据如下：

最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，空重175吨，机身长度84米，翼展88.4米，高度18.10米，航程（带200吨内部商载）4500公里

货舱长度 43.5米，货舱最大宽度 6.7米，货舱底板宽度 6.4米，最大高度 4.4米

安-225“梦幻”运输机

2.安-124“鲁斯兰”

安-124运输机，是由前苏联安东诺夫设计局于上世纪70年代开始研制的一款四发远程重型运输机，1984年12月首飞，1986年1月开始服役，是当时世界最大、当今世界第二大的运输机，目前俄罗斯和乌克兰都拥有该机。安-124运输机的货舱空间和载重量很大，能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物，例如导弹、主战坦克、直升机、卫星、轮船、火车头、汽艇、桥梁。因此，苏联解体后，该机被主要用作商业租赁用途，为大量西方国家的客户提供空运服务。其性能数据如下：

最大起飞重量405吨，正常起飞重量392吨，货舱最大载重150吨，空重175吨，机身长度69.1米，翼展73.3米，高度20.78米，航程（120吨载货）5400公里

主货舱长度 36米，主货舱宽度 6.4米，主货舱高度 4.4米，上层货舱可载88名乘客和7名机组成员

安-124“鲁斯兰”运输机

3.C-5“银河”

C-5运输机，是由美国洛克希德·马丁公司于1963年开始研制的军用远程战略运输机，1968年6月首飞，1970年开始服役，是美国现役起飞重量最大和载重量最大的军用运输机，其最新型号是C-5M"超级银河"。C-5具有能运载超大规格货物、航程超远、短距起降性能优异的特点，使其能够将美国陆、空军和海军陆战队的重型武器等大重量大尺寸设备运送到全球各地，例如美制主战坦克、直升机、带发射装置的导弹、重达74吨的移动栈桥，其最终满足了美国陆军97％以上的运输需求，是美国军方战略空运的核心，在海湾战争等多次局部战争中为美军的战略兵力投送发挥了重要作用。其性能数据如下：

最大起飞重量381吨，货舱最大载重122吨，空重173吨，最大着陆重量288吨，机身长度75.3米，翼展67.9米，高度19.84米，航程（120吨载货）4440公里，最大重量起飞滑跑距离2300米，最大着陆重量降落滑跑距离1493米

主货舱长度 36.91米，主货舱宽度 5.79米，主货舱高度 4.11米，上层舱可载运75名乘客和7名机组成员

C-5“银河”运输机

4.C-17“环球霸王Ⅲ”

C-17运输机，是由麦克唐纳·道格拉斯公司（现已被波音合并）于上世纪八十年代为美国空军研制的一款大型战略战术运输机，1993年开始服役。它融合战略和战术空运能力于一身，具有短距起降能力极强、对跑道要求低、航程远、货舱空间和载重大等特点，使其具有强大的机动部署能力和高度灵活的任务弹性，能够从本土起飞经过空中加油后直接将来自美国国内的人员，物资，主战坦克、步战车、武装直升机等重型武器运输到野战现场，或者从战区基地起飞运输这些物资到野战现场，可以同时适应战略、战术任务。其性能数据如下：

最大起飞重量285吨，正常起飞重量265吨，货舱最大载重77吨，空重128吨，机身长53.04米，机高16.79米，翼展51.81米，航程（71吨载货）4500公里，最大重量起飞滑跑距离2500米，起飞滑跑距离（179吨总重）915米，最大有效载荷降落滑跑距离1067米

货舱长度 26.83米，货舱宽度 5.49米，货舱高度 4.11米

C-17“环球霸王Ⅲ”运输机

5.安-22“安泰”

安-22运输机，是由前苏联安东诺夫设计局于1962年开始研制的一款远程重型军用运输机，1967年开始服役，1974年停产，五十多年过去了目前仍在俄罗斯军中服役。安-22是人类历史上制造过的最大的涡桨飞机，具有货舱容积大、载重能力强、航程远、短距起降能力强、适应野战环境的特点，能够运载人员和包括俄（苏）制武装直升机、地空导弹、火箭发射车、导弹运输车、坦克、桥梁、汽车等在内的大尺寸、大重量重型军事装备同时执行战略、战术任务。其性能数据如下：

最大起飞重量250吨，最大载重80吨，空重114吨，机长57.9米，翼展64.4米，机高12.53米，航程（满载80吨）5000公里，满载起飞滑跑距离1300米，最大有效载荷降落滑跑距离800米

货舱长度 33.0米，货舱宽度 4.4米，货舱高度 4.4米

安-22“安泰”运输机

7.伊尔-76“耿直”

伊尔-76运输机，是由前苏联伊留申设计局于上世纪70年代，为满足苏联空军对标美国C-141运输机（2006年全部退出现役）的需求，而研制的一款重型运输机，于1975年开始服役，该机目前仍是俄罗斯空天军的主力运输机，其最新型号为伊尔-76MF。它是世界上最为成功的一款重型运输机，截止到目前共生产了700多架，已有超过38个国家，超过850余个营运者使用过或正在使用伊尔-76，这些国家包括阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴等国。其性能数据如下：

最大起飞重量210吨，最大载重60吨，机长53.2米，翼展50.5米，机高14.3米，满载航程4200公里，满载起飞滑跑距离1800米，最大有效载荷降落滑跑距离990米

货舱长31.14米，货舱宽3.4米，货舱高3.45米

伊尔-76“耿直”运输机