大众最耐用的发动机质量排名？(附2023年最新排行榜前十名单)

EA111系列：大众的EA111是一个非常经典的发动机系列，最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，后经历一系列改进，目前是大众公司小排量发动机的主力。有1.2升、1.4升、1.6升三种排量，分为自然吸气和缸内直喷两个子系列。其中目前国内的自然吸气子系列有1.4升和

1.6升两种排量，均采用双顶置凸轮轴16气门结构，具有可变进气正时系统。主要应用于上海大众的朗逸、Polo，一汽-大众的宝来、高尔夫等车型。此外国外还有

1.2升自然进气的EA111系列发动机。缸内直喷子系列发动机排量为1.4升，即

1.4TSI，分为单增压(涡轮增压)和双增压(涡轮增压+机械增压)两个版本。目前国内搭载1.4TSI发动机的车型有一汽-大众的高尔夫、速腾、迈腾，上海大众的朗逸等。

面包车发动机十大排行？

第一款，红旗1.5T发动机

搭载车型：H5、HS5

红旗的发展可谓势如破竹，从默默无闻到忽然爆发，销量已经超过丰田的雷克萨斯，目前新车H9热度高涨还在产能爬坡期，后期的涨势不难想象。

这台搭载在H5以及新车HS5上的1.5T发动机也是自主研发的，热效率高达39.05%，采用了先进的缸内直喷、集成排气以及CVVT技术，油耗以及性能把控非常到位。

第二款，领克1.5TD轻混动力组

搭载车型：领克06、吉利ICON

领克的起步比长城的WEY稍微晚一点，但是如今光从销量来看，几乎把WEY远远甩开。除了时尚年轻的设计因素外，领克在吉利与沃尔沃的双重加持下，技术突飞猛进。这台发动机最大的特色就是功耗低，因为电机的辅助，提速效果突飞猛进，获得更好的操控体验。

第三款，东风1.5发动机

搭载车型：东风风神AX7

东风上榜可能有些意外，其实实至名归，毕竟东风可是军用车专业户。这款发哦1.5T发动机特色在于输出，高功率版本峰值马力205匹，峰值扭矩320牛米，几乎媲美别家的2.0T引擎。此外还有一个低功耗版本，性能降低，但是热效率达到41%。仅从参数显然已是国际水平，不过没有实车还是没法得知这台引擎的实际水平。

第四款，比亚迪1.5T发动机

搭载车型：宋PLUS

比亚迪以新能源闻名，在燃油车这一块技术积累也不逊色，这台搭载在宋PLUS上的发动机采用单涡轮双涡管技术，马力达到185匹，功耗方面也得到很好的控制。

第五款，上汽1.5T发动机

搭载车型：名爵6

这台发动机峰值马力181匹，峰值扭矩285牛米，加上高性能的优化，名爵6可以实现8秒破百，这对于国产车而言还是非常领先的，达成了早先立志超越思域的海口，不过很可惜的就是这台车因为使用双离合遭到不少吐槽。

第六款，蓝鲸NE 1.5T发动机

搭载车型：UNI-T

长安在发动机方面一直处于第一梯队，这台发动机的实力，从新车UNI -T 的销量也能得到证明。这台引擎实在原来的1.4T的基础上进行改进，提升喷油雾化效果，借此提升燃烧效率，马力提升的同时及油耗反而降低。

第七款，广汽本田1.5L混动系统

搭载车型：凌派混动版

本田的混动一直与丰田齐名，两者各有特色，丰田主打“强电弱油”，也就是提升电在混动系统中的地位，借此可以进一步提上性能以及降低功耗，在这两个方面，本田的混动都占据优势。当然缺点就在于太贵，二来就是电机的后期维护比较麻烦。

第八款，上汽通用2.0T发动机

搭载车型：昂科威

这是上汽通用自研的一台发动机，特色在于实现了可变缸涡轮增压，缸内巧妙地设计了一根三段式凸轮轴，借此可以实现气门的开度调节，根据行驶状况来自由调节输出，也就是说在一些低功率的行驶状态下，发动机可以自主切换为；

两缸或者三缸的状态，油耗就能大幅度降低。缺点就是结构复杂，马力全开的状况下比一般的2.0T引擎要弱一点。

第九款，长城2.0T发动机

搭载车型：哈弗大狗，新哈弗H6

这台发动机采用米勒循环以及惯量涡轮技术，峰值状态下能压榨出180kw的功率，峰值扭矩能够达到385牛米，也达到了国际一流的水准。目前大狗以及新款的H6都已经上市，大家可以在试驾中得到实际体验。

第十款，上汽大通2.0T发动机

搭载车型：D90Pro

这是一款柴油发动机，加上大通的名气比较小，所以不为人知。这台引擎采用双涡轮技术，峰值马力218匹，峰值扭矩400牛米，参数表现媲美汽油发动机。当然不得不说，柴油发动机的未来并不看好。