1. 十大顶级越野车品牌
1、.EcosseES1：这辆摩托车的售价高达360万美元。
2、哈雷戴维森宇宙星舰：哈雷戴维森宇宙星舰的售价高达一百万美元。
3、道奇战斧V10：这款摩托车的售价高达55.5万美元。
4、雅马哈RoadstarBMSChopper：雅马哈是世界闻名的品牌，它专门生产世界上最出色的摩托车。这辆摩托车的标价是50万美元。
5EcosseTitaniumSeriesFETiXX这款摩托车的售价为30万美元。
6、杜卡迪DesmosediciD16RRNCRM16：由杜卡迪制造的这款摩托车的价格为23.25万美元。
7、NCRMacchiaNera
这辆超级摩托车的价格是22.5万美元。
8、.铃木AEM碳纤维摩托车
这辆摩托车在所有速度爱好者中是最受欢迎的摩托车之一，这辆摩托车的售价高达20万美元。
9、MTT涡轮街头霸王
这款摩托车由一些最令人惊叹的功能组成，除了惊人的性能，这辆摩托车也有着华丽的外观，这辆摩托车也很贵，售价在价格在18.5万美元。
10、IconSheene
这辆摩托车售价172000美元。
2. 十大顶级越野车品牌排名
1、悍马h2
悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌许多越野爱好者都非常的了解。悍马越野车给人们留下的印象就是坚不可摧越野无敌的形象，正是如此，悍马h2拥有非常不错的越野性能以及爬坡能力。能够成为纯正越野车的第一名也是名副其实。
2、奔驰G级
奔驰给人们留下的印象是豪华的汽车品牌，当然奔驰G级越野车是不容小觑的。这款车型是典型的纯正越野车代表，尤其是奔驰G级经过改良后的性能版车型更是搭载了提高悬挂的4*4系统，专为越野爬坡而设计，是非常霸气的一款越野车。
3、牧马人
牧马人是jeep旗下一款出色的越野车型，是十大纯正越野车排名中的第三名。强大的动力配置，霸气的外观设计以及坚固可靠的车身设计给予了牧马人优异的越野性和爬坡性。尤其是在爬坡方面简直就是牧马人的特长，驾驶起来如履平地。
4、乌尼莫克
乌尼莫克是专为越野设计的车型，在建造初期乌尼莫克设计的是一台体积较小的万用卡车形态，非常适合行驶在各种复杂的路况上面。随着新款车型的不断改进，现如今的乌尼莫克拥有着非常强大的动力配置以及跋山涉水的能力。
5、丰田陆地巡洋舰
丰田陆地巡洋舰是十大纯正越野车排名中的第五名，作为中大型车的陆地巡洋舰，该车型的动力配置是非常不错的。其中高配版的丰田陆地巡洋舰搭载了一台8缸发动机，最大输出扭矩可达453n.m。加上舒适的驾驶感受，这款车型非常适合长途跋涉。
6、jeep大切诺基
jeep大切诺基这款车型已是非常有名的越野车了，出色的动力配置以及霸气的外观设计赢得了广大消费者的一致好评。得益于大切诺基出色的车身架构做工，造就了大切诺基坚固可靠的长途行驶性能以及舒适的乘坐感受。
7、日产途乐
这款车型相信大家不是特别的熟悉，其原因是这款车型刚进入国内时间不长。但是根据时间的不断推移，日产途乐的地位越来越高，越被人们熟知。在越野性能方面丰田途乐是相当不错的，顶配版途乐搭载了一台8缸发动机，最大输出扭矩可达555n.m。
8、帕杰罗
帕杰罗是一款进口的越野车型，这款车型的口碑是相当不错的，在动力配置方面该车型搭载了一台3.0L V6发动机，在动力配置上是非常不错的。再加上越同级的四驱技术，帕杰罗的越野性能是非常出色的，非常适合远距离行驶。
9、丰田霸道
丰田霸道这款车型相信大家已是非常的熟悉，霸气的车身外观，庞大的体积，出色的动力表现以及坚固的车身都赢得了广大消费者的一致好评。这款车型在十大纯正越野车排名中也算是比较便宜的一款车型，非常适合远距离越野行驶。
10、路虎卫士
这款车型是路虎旗下一款非常不错的越野车型，整体外观的设计非常的方正而又霸气，可靠坚固的车身结构，出色的动力配置以及使用的功能配置造就了路虎卫士出色的越野表现。驾驶上这款车型仿佛变得更加自信了。
3. 汽车越野品牌排行榜
1斯巴鲁傲虎
又见斯巴鲁，话说米国的各种评测前三名都能见到它的身影，这让人怀疑斯巴鲁是不是才一个美国本土品牌，话说斯巴鲁在美国这几年也是在美国销量增长最快的品牌之一。
操控一直是斯巴鲁的看家本领，水平对置发动机加全时四驱系统令它的脱困能力远强于其他城市SUV，加上X-MODE和足够的离地间隙，雪地上动力储备也充足，在雪地里驾驶也比较轻松。
当然不是说不会打滑，而是打滑时候也开起来也觉得还在可控范围，方向还在自己手里。
即使傲虎在米国一直被当做跨界车来开，但其四驱技术绝对不是盖的。
在国内，最大的缺点就是比较小众，小众些零件要等久些，国内尽量买有EyeSight主动刹车的版本吧。
2斯巴鲁森林人
第二名还是斯巴鲁，消费者报告太爱斯巴鲁。
森林人车身主被动安全性高，行车视野好，车内乘坐空间出色，美国销量超好的一款SUV，尤其在国内市场，是斯巴鲁品牌卖最好的车型。
这款车依然采用的斯巴鲁那套看家本领，左右对称全时四驱也是全系标配，车上也带有X-MODE模式。单开这车在雪地上其实还没感觉有多好开，但是换成途观之后，真是差别一下就显出来了。
3GMC Yukon XL/雪佛兰 Suburban
米国所有重要场合中都会见到这两款车型，FBI、神盾局专用车型，也经常出现在各种美剧、好莱坞电影里。
典型的美系肌肉车，但国内见的机会太少了。
这大块头使用了非承载式车身，并采用了全时四驱系统，并且加长了车身有着超长的大后备箱。
就这个体型和车重来说，表现相当不赖，不信看看这个特朗普访华车队里都藏着些什么车？类似场合的车队里总能看见它的出现。
4斯巴鲁 XV/Crosstrek
基于斯巴鲁翼豹发展而来的XV，底盘升高，最小离地间隙达到220mm，行驶在坑洼或是恶劣的道路都能应对。
况且斯巴鲁并没对XV进行区别对待，同样配备了全时四驱系统，和X-MODE，SGP平台上的XV雪地通过性更强。
其实这车看上去不大，但是雪地通过性和森林人基本差不多，因为车本身比较轻，加上簧下质量也小，加上与森林人一样的离地间隙，算是出人意料的雪地利器，当然开在雪地上的时候还是能明显感觉出这是一款偏向前驱的四驱车。
5丰田 4Runner
丰田4Runner是基于海拉克斯的平台打造的硬派SUV，海拉克斯的越野性能十分强悍，想当年可是中东KB份子的最爱车型，所以可想而知，4Runner脱困能力自然很强。
有着越野车该有的通过性，非承载车身，四驱系统也是丰田最拿得出手的那套。爬山路，过雪地，还是各种艰难路况，4Runner都能应对。
目前最新一代的4Runner与我们国人熟知的LC150系列丰田兰德酷路泽、普拉多乃至雷克萨斯品牌的GX系列车型来自同一底盘。
6Jeep 大切诺基
很多人都喜欢大切诺基的外形，阳刚、大气，中毒最深的是北汽引进的那一代。
入门级大切诺基带有低速四驱，分动箱则采用多片离合器式结构的全时四驱系统，有多达7种路况模式可供选择。
而顶配车型则在此基础上又增加了后桥限滑差速器，脱困能力得到了大幅提升。
入门版选3.0L的就可以，体验最好的还是3.6L V6版本。
7别克昂科雷
昂科雷的内饰豪华感很强，和一些同级车相比还是很占优势的。其它方面表现平平，还有人因为其离地间隙小（188mm）把它看作是mpv。
目前在售的为2014款两驱和四驱版本。很多人都在纠结选哪个，怎么说呢，真要是平时开，两驱也够用，可碰上个雪天或者爬个坡啥的，俩轱辘有时真不够用。
全时四驱，加上牵引力控制系统、车身稳定系统、再加上2.3吨的自重和宽大的轮胎 ，所以在雪地的表现是没得说了 。
8沃尔沃XC60
沃尔沃XC60来自于冰天雪地的北欧瑞典，雪地的通过能力算是必须考核的项目了。
老款沃尔沃XC60用的是瀚德第五代全时四驱，这套全时四驱会根据路况的不同，自动分配前后轮的动力比例，使车辆能获得最佳抓地力，防止打滑。
新一代沃尔沃XC60换了四驱供应商，具体雪地表现还有待测评。
9雪佛兰 Tahoe/GMC Yukon
雪佛兰Tahoe就是小一号的Suburban，两者的四驱系统相同。
雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了coil-over-shock设计，并增大了前后轮距。所以对抗雪地的能力不孬，老美们很是喜欢。
这一系列的组合，使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。
可惜的是，无论是萨博班还是Tahoe，都只能平行进口，官方渠道是不用指望了，排量摆在那。
10Jeep牧马人
作为日常用车，很少有人把SUV的越野性能看的那么重，但牧马人就不同了，毕竟是为越野而生，具有最重要的通过性，脱困能力毋庸置疑。
虽然牧马人舒适性和公路操控性能很差、高速行驶风噪很大、上下车不方便、内饰又简陋得让人想哭，但这些缺点都盖不住其牛X的越野性能。
牧马人分为两门版和四门版，最强悍的是分时四驱，别说雪地开了，攀爬岩石也都不在话下。
另外，牧马人Rubicon版本的前后轴还各有一把机械式差速锁，当面对非常严苛的环境时，完全能够确保四个轮胎都能够获得充足的动力。
4. 越野车第一品牌
“从BEIJING到世界 向未来”。
BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，将以新能源、新技术为核心，推动北汽自主乘用车业务全面创新发展，开启北汽集团自主发展新篇章。
5. 十大越野车品牌排行榜
1.LittleLife
上榜理由: 专门生产儿童背包、旅行婴儿袋等产品，是不少明星家庭的选择。
2.DabbaWalla
上榜理由: 主打儿童背包高端线，以轻便防水出名。
3.Hugger
上榜理由: 专做亲子用品，走高端路线，更加注重产品的耐用性。
4.Skip Hop
上榜理由: 美国知名母婴品牌，获美国多个育儿杂志大奖，是明星宝宝的同款。
59Fjallraven/北极狐
上榜理由: 瑞典国民背包，深受追捧和喜爱。
6.Trunki
上榜理由: 英国专为儿童设计旅行用品的品牌，获得过多个产品和设计奖项。
7.Affenzahn
上榜理由: 曾多次获得德国红点设计大奖，环保安全是其主打卖点。
8.Penny Scallan
上榜理由: 专门制造儿童用品的品牌，较注重产品外观，品牌特色突出。
9.诺狐
上榜理由: 凭借儿童熟知的3D动物造型，在众多儿童背包品牌中脱颖而出。
10.网易严选
上榜理由: 国内首个ODM模式的电商，因产品丰富齐全被消费者知晓和接纳。
6. 全球三大越野车品牌
第一名：春风
春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
第二名：贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
7. 十大顶级越野车品牌排行榜
1、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万
级别 ： 中型SUV
途观L是一款中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评，结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV，后排和后备箱可圈可点，给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比，途观L的价格水平更加高，但好在经销商的降价的幅度比较大，低配版本也不算太贵。
2、 博越
官方指导价 ： 8.88-16.18万
级别 ： 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV，样貌让人赞不绝口，能够适应男女老少，仪表台设计做得非常高大上，用料只属一般，但工艺没得弹。车内空间表现比较理想，就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想，完全能够满足家用。
3、 本田CR-V
官方指导价 ： 16.98-27.68万
级别 ： 紧凑型SUV
CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望，动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验，并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望，前后排的柔软度很出色，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。
4、 途岳
官方指导价 ： 16.58-22.38万
级别 ： 紧凑型SUV
途岳这款车与探歌套路相同，均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，最起码，大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，而且指导价也卡在中间。
5、 本田XR-V
官方指导价 ： 12.78-17.59万
级别 ： 小型SUV
XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV，和广本的兄弟比起来，XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是，XR-V有着非常优秀的空间灵活性，油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜，是很好的接小孩上下班用车。此外，思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力，在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车，XR-V某些方面还是有缺点，那就是用料和做工不太好，本田祖传的隔音差也没有落下。
6、 昂科威
官方指导价 ： 18.99-30.99万
级别 ： 中型SUV
别克昂科威是一款中型SUV，造型霸气给人感觉比较高级，因此很多人选择这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开，处于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色，底盘有豪车的味道，是值得推荐的家用SUV选择。
7、 RAV4荣放
官方指导价 ： 17.48-26.48万
级别 ： 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建，空间表现比上一代好了很多，操控性能有质的飞跃，换了一种风格赋予了不一样的灵魂，不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通，就是大电视车机有点不合理。总的来说，RAV4荣放是成功地蜕变了。
8、 皓影
官方指导价 ： 16.98-25.28万
级别 ： 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段，有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中，很大一部分都是奔着这款车的名气而来，皓影混动版关注度那么高的原因便是划算，更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标，不需要等待，指标是不用等待了，不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。
9、 逍客
官方指导价 ： 13.98-18.98万
级别 ： 紧凑型SUV
官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV，不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方，能够应付各种使用场景，外观设计符合大众对时尚个性的偏好，不过动力不够强劲，但足够应付上下班代步，离地间隙比较高回农村不是问题。
10、 缤智
官方指导价 ： 12.78-18.98万
级别 ： 小型SUV
一般情况下，小型SUV要满足家用会显得非常吃力，但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力，涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升，终于能抛掉买发动机送车的称号，二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。
8. 全球顶级越野车品牌排行榜
好的，那我们来一起看一下越野江湖的六大老毒物，看看就好，千万别碰！因为，看一眼上瘾，看两眼失眠，看三眼掏钱，哈哈哈~
越野车之于越野人，如同相机之于摄影师，它们都是深入骨髓的附体之毒，不仅令人上瘾，还能为之丧失理性，越野人开上越野车，就会退化成拿到大玩具的孩子。
如果有那么一款越野老车，它让你朝思夜想夜不能寐，壁纸桌面都是它的身影，甚至产生了如同恋爱般的感觉，那么恭喜你，已经成功中了这款车的毒。而在越野圈，这样的老毒物可不少，不信你瞅瞅下面这六大越野老毒物，哪款是你的DreamCar呢？
No.6 丰田FJ40
毒性：★★★☆
特点：活泼外观搭配强悍性能，这反差萌谁受得了？
丰田FJ车系由来已久，早在1954年由BJ20衍生的FJ20车型便引起了极大反响，而真正令这个系列名噪一时的是1960款的FJ40，该车极具辨识度，外观看起来刚硬中带点活泼，越野性能却出奇的强悍，令不少人过目难忘。
FJ40比FJ20要更加贴近民用，不仅加强了底盘，还配上了动力更加强劲的F系列3.8L发动机，在当时拥有无人能敌的越野性能，问世伊始便在美国市场蝉联了五年的销量冠军。在长达24年的产品周期中，FJ40经过了多次升级改款，即使到如今还深受越野人追捧。
No.5 海拉克斯皮卡
毒性：★★★☆
特点：只有海拉克斯才能解释，什么叫真正的耐操！
非洲猎人代言了陆巡，施瓦辛格代言了悍马，联合国维和部队代言了途乐，而海拉克斯更牛，它是由中东的非法武装分子代言的。你总能在关于中东战争的新闻中看到它的身影，焊上机枪架子就是战斗民族的“TOYOTA坦克”。
在英国有一个著名的电视节目叫TopGear(疯狂汽车秀)，他们曾拿一辆13年车龄，20余万行驶里程的柴油版海拉克斯做过实验，即使经过了海浪洗礼，拆车锤砸，甚至和大楼一起引爆，依旧没能阻止海拉克斯点火启动。
No.4 牧马人YJ
毒性：★★★★
特点：牧马人家族唯一一位方灯硬汉
说到牧马人，很多人都知道它有撒哈拉和卢比肯之分，但你可知道牧马人按历史可以分为CJ、YJ、TJ、JK和JL等阶段，虽然CJ在全球范围内作为小型4x4车型大受欢迎，但许多消费者一直在寻找更舒适，性能更好的越野车，于是YJ应运而生。
YJ诞生之前，正是jeep切诺基在车市呼风唤雨的年代，于是YJ也被设计师赋予了一张7孔格栅和方灯的家族脸谱，而Wrangler（牧马人）这个单词起就是始于YJ，它象征着美国的西部牛仔，崇尚自由，放荡不羁。
No.3 奔驰300GD
毒性：★★★★
特点：开上它，真的能去世界上任何地方！
无论你是对奔驰车有一定了解的奔驰车迷，还是对自驾游津津乐道的驴友，冈瑟·霍尔托夫的传奇事迹你一定有所耳闻，这位当时77岁的德国老人，离家25年，行驶了87万公里，足迹踏遍215个国家，驾驶的正是这一辆奔驰300GD。
在那时，奔驰G还只是价格比较贵的工具车，G还是放在数字后面，从车窗到仪表盘也还是满满的机械感，依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。
No.2 路虎卫士90
毒性：★★★★☆
特点：宣称已停产，一直在弥留！
路虎的卫士90，可以说是整个路虎品牌的灵魂支柱，因为如今大部分路虎车型都走向了舒适性和时尚化，只有它依旧保留着最纯粹的机械式硬派越野风格，也是越野老炮眼中最经典最讨喜的路虎车型。
卫士是路虎刚诞生的那20多年来的唯一一款车型，尽管这玩意一直宣称要停产，但各种狩猎版、经典版、传承版、最终版，以及最终的最终版层出不穷，把各路卫士迷忽悠得团团转。对一个热爱越野车的人而言，卫士便足以是终结者，卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。
No.1 丰田LC7系列
毒性：★★★★★
特点：一款有实力有情怀有历史的无国界越野车！
如果你时常看BBC的纪录片，它经常和狮子、大象不期而遇，在矿产资源丰富的澳洲，对它也有着强大的需求，专业的越野车改装品牌T-MAX、ARB等，也提供了大量关于它的改装件，它就是人称“无国界越野车”的LC7系列。
目前我们能见到的LC7系列主要是LC76，短轴版的LC71，长轴高顶版的LC78，以及皮卡版的LC79，其中LC76最为经典。前后整体桥非独立悬挂，分时四驱，搭载前后差速锁，再配上V6、V8等大排量发动机，很多纯正越野迷在见到这款车的第一眼时，双腿就无力的弯曲了...
这些被称为老毒物的越野车，它们往往一个品牌的灵魂支柱，无论是赛场上的辉煌战绩还是品牌历史的八卦轶事，关于它的故事总是让人津津乐道，而你也会不厌其烦的跟人强调，它是“xx品牌xx年的xx版车型”。喜欢老车，因为它复古经典的沧桑面庞，满是故事的情怀记忆，而我们，更想成为它传奇的一部分！
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