4月中国自主品牌车企大洗牌，销量前三排名巨变(附2023年排行榜前十排名名单)

一组数据:4月，我国狭义乘用车零售销量为166.1万辆，同比微增0.8%，前4月累计销售709.25万辆，同比下滑0.2%，增长率持续为负。

今年整体车市面临较大下行压力。4月，就连一路高增长的自主品牌销量也出现了较大的浮动--长城汽车及长安汽车等均出现了负增长，这导致自主品牌发生排名大洗牌。

说明:表中销量单位为辆，数据来自乘联会。

未统计入内。

上汽通用五菱

长安汽车失守第一

4月，一直领跑自主品牌的长安汽车销量出现较大幅度的下滑，失守第一名。

数据显示，4月长安汽车销量为4.46万辆，同比下降49.6%，被吉利汽车和长城汽车。其中，CS35下滑77%，CS15下滑50%，CS75也有10%的跌幅。超越

虽然整体市场比较严峻，但突然出现如此大幅的下滑还是让人想问，长安汽车究竟怎么了?汽车产经网就此现象采访了长安汽车品牌公关部总经理杨大勇。

"其实4月批售下降是长安内部结构优化的主动调整，目的是为新品上市调整库存结构，这是短期行为，将很快调整到位。"杨大勇表示。

确实，汽车产经网观察到长安汽车今年的新品颇多，刚上市的CS95、即将在5月18日上市的、7月上市的CS55，以及下半年上市的CC，为了让新产品快速铺货，并在终端迅速占领市场，适时清理库存在情理之中。凌轩睿骋

"长安新车全部上市之后，预计到下半年我们就能享受到新车带来的红利。"杨大勇表示，"虽然我们现在的销量数据出现一些波动，但我并不紧张，这些都是暂时的问题，截止目前，长安5月零售同比已经出现了较大幅度的增长。"

凭借1季度较好的市场表现，1-4月长安汽车仍然领跑自主品牌，但紧跟其后的吉利与之差距越来越小。今年能否守住第一，就要看接下来的表现了。

吉利汽车逆势翻番

4月对吉利来说就像是"开挂了"。上月，吉利汽车销售90418辆，同比增长超100%，实现了逆势大幅上扬。

其中，得益于产能问题的缓解，延续了良好的增长势头，4月共计售出21263辆，同比大涨431.4%。在4月SUV排行榜中，博越跃居第四名，达到年内最高排名。博越

而帝豪、两款紧凑级家轿实现销量过万;、、持续发力，也有不错的增长势头。远景帝豪GL帝豪GS远景SUV

但作为吉利汽车精品化战略的"元老"--，上月出现较为明显的下跌，仅仅售出3058辆，环比、同比均出现不同程度的下跌，未来的走势还需要进一步观望。吉利博瑞

瑕不掩瑜，吉利汽车很有可能成为今年最大的"黑马"，其增长大有势不可挡的意思。不仅如此，吉利的高端品牌将于4季度推出新车型，到时吉利或将如虎添翼。领克

长城汽车现负增长

与吉利的春风得意相比，长城汽车这个4月有点儿"懵"。

4月，长城汽车共销售63347辆，同比下降9.3%。据观察，这是长城汽车20个月来的首次下跌。

实际上，其销售主力H6从2月开始就显现疲态，3月和4月出现了负增长，4月销量36367辆，已不足去年12月最高点80495辆的一半。

1-4月，共销售15.6万辆，虽下滑5.5%，但凭借此前打下的江山，仍稳居中国SUV市场销量冠军。但面对奋起直追的、等竞品，哈弗H6不得不打起精神了。哈弗H6传祺GS4吉利博越

汽车产经网认为，哈弗H6销量下滑的原因或许有二，一是换代哈弗H6在4月下旬刚刚上市，导致部分消费者持币观望;二是品牌首款车型已经上市，长城可能把部分产能为其让路。据观察，4月H6产量下降了10%。WEYVV7

H6销量不振，好在紧凑级SUV稳住局面，前4月个月累计销售89634辆，同比增长80.1%。哈弗H2

销量一时的波动是正常的，短期的成败不能说明全部问题，但这次自主品牌的洗牌给所有的市场参与者都提了一个醒。在这个拼抢厮杀的年代，不进则退。