时间已经进入年底，回顾2021全年，国产自主品牌涌现出了一些不错的新产品，它们可能是当前销量比较不错的车型，也可能是已经发布但还未上市就引起用户高度关注的房车，本次我们将通过本平台以及第三方平台的数据反馈为大家筛选出了2021年备受关注的9款车型，其中涵盖了常规B型、C型房车、四驱越野房车以及拖挂式房车。
览众自由炮这款皮卡房车可谓是2021年的一款重磅车型，从去年就曾有曝出消息，新车终于在今年年初正式下线，对于览众房车的新老粉丝来说，这无疑是一个振奋人心的事情。常年耕耘于皮卡房车的老牌企业，是时候需要一款突破产品瓶颈的车型镇镇场子，首先补足其自动挡皮卡房车的缺失，二来让其品牌再上一个新台阶。果然，这款自由炮不负众望，销量异常火爆。
自由炮房车分为A/B两款车型，外形设计基本一致，不同的是内饰布局。新车提供汽油和柴油动力可选。最引以为傲的是，自由炮皮卡房车使用的是长城汽车单独为其设计和调校的房车专用底盘，轮距加宽。新车的离去角和接近角分别设计为21°和29°，车身的最低离地间隙为227mm，厢体两侧侧裙距离地面间隙最大400mm，博格华纳四驱系统的加持，足以应付一般的烂路。该车采用的是前双叉臂+后板簧悬架系统，板簧后悬主要是为了满足房车的承载能力。
动力方面，这款车搭载的是一款2.0T柴油发动机（提供汽油动力版本），传统系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，符合国六排放标准，核载6人。功能和安全辅助系统方面包含了车机手机互联+导航（GPS+北斗）+MP5+倒车影像、胎压监测、ABS+EBD+TCS（牵引力控制）+RMI（防侧翻系统）+ESC（车身电子稳定控制系统）、右前盲区可视、流媒体后视镜等等，这些功能方面也更迎合当代乘用车的主流配置。
▲自由炮A款布局
▲自由炮B款布局
自由炮内饰分为A/B两个内饰布局，A款车型采用的是中前置4人对卡座，后置卫生间+后置L型厨房布局，B款车型则是采用中前置卫生间+后置双人对卡座+单人床位布局。两款布局不分优劣，不同布局满足不同用户实际需要。自由炮这款车之所以备受关注的原因，其一是长城炮皮卡底盘本身积累的良好口碑，再者是房车新老用户对览众皮卡房车的情结。就内饰用料和设计而言，自由炮比览众C7要精致不少，这也是自由炮和C系列皮卡房车拉开层级的重要因素。
上汽大通V100系列房车的智能驾控，在整个房车行业可谓一骑绝尘，把中国房车行业20多年的货车操控提升到了更为高阶的乘用级驾控。生活家V100系列主打智能用车，智能体现在底盘和上装两个部分。底盘层面搭载了360°全景可视行车辅助系统；新一代智能驾驶辅助系统（包含ACC全速自适应巡航/ICC智能领航/TSR限速标识识别/LDW车道偏离预警/AEB自动紧急制动/FCW前向碰撞预警等全家桶功能）。上装部分，加入了智能管家智能系统，实现App+语音+大屏三位一体的操作方式，方便用户。
不论是生活家V100小额头车型还是大额头车型，他们采用的是一致的设计语言，新车采用“驭驾八方”的中网进气格栅，更加夸张的造型和镀铬装饰，以及格栅上部的一字型装饰灯条，升级了U型环抱的电镀量化装饰前保，同时雾灯变成了更为犀利的“L”型，加上矩阵式LED大灯，瞬间有了豪车的即视感。
“房车管家”是上汽大通V100系列房车“房子”部分的核心智能科技，也是全球首款专为房车生活设计的全方位智能互联系统。大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”，涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块，全面提升“人-车-生活”全场景智慧体验，打造智能移动生活舱人机交互极致体验。
甚至在乘客门的解锁模式都应用了人脸识别系统，驾驶室车窗雨感自动关闭等，基于这波智能化的升级操作，把上汽大通MAXUS原厂房车推向了竞品望尘莫及的高度。同时，生活家V100系列还搭载了业内首创的全方位行驻车一体安防系统，拥有锁车哨兵模式、驻车安防监控、行车记录仪等智能功能，安全预警随时在线。生活家V100系列目前有横床、纵床、后拓、双拓和小额头等多个版本，可根据用户实际需求选择不同布局车型。
如果说生活家V100系列主打智能化，那么生活家H60则是主打亲民和性价比。目前已经发布的生活家H60预售价是37万元，不排除正式售价还会有所下探。市场上很多基于上汽跃进H300改装的平头房车，作为上汽大通原厂房车，生活家H60整个产品的塑造和设计带有浓郁的家族风格，设计感强烈。
生活家H60基于上汽跃进H300底盘改装，新车外观上沿用了上汽大通V100和V90系列的设计语言，车头部分选用的是全LED大灯+LED日间行车灯。相对于生活家V100系列的智能化操作，生活家H60以实用为主，没有过多高科技加持。外形尺寸为5996×2300×3140(mm)，动力方面搭载2.0T柴油发动机，匹配6AMT变速箱，最高功率110kW，峰值扭矩375N·m。安全方面，全车带有六轮胎压监测，ABS刹车防抱死系统，ESC电子稳定系统，10吋蓝牙触摸屏+智能语音等功能。
内饰方面，生活家H60为新中式风格，选用的是额头床+4人卡座客厅+纵置床的基础布局。看过那么多改装厂的平头卡车房车，上汽大通原厂一出手着实与众不同，包括车内配色、灯光运用、细节的拿捏都足以体现原厂强大的开发能力，这一点应该说是毋庸置疑的，好的设计第一眼就能给人舒服的感觉。生活家H60主打实用和性价比，预售价37万相比其他品牌的H300产品，售价并没有拉开多大差距，但却具备了绝对的竞争力。
宇通雍和系列房车是一款被寄予厚望的全新车型，它是国内首款基于进口依维柯New Daily三类底盘改装的自行式C型房车，这就需要考验厂家的综合制造能力了，果然新车的亮相深得人们喜爱。宇通冠以该车“雍和”系列命名，表达中式文化内涵“雍容华贵、和而不同”，颇有些笑傲江湖、独树一帜的意思，市场指导价92.8万元。
整车前脸及驾驶室全部由宇通自主研发设计，采用流线型下压式前脸，中网融合古典建筑廊桥式设计元素，将宇通房车LOGO镶嵌于中网，大灯组采用犀利的三眼式全LED前大灯，车尾采用回形对称灯组，整体来看这是一款彰显厂家实力的车型，具备强大的开发和制造能力。如果从差异化角度来理解这款车其实是比较合适的，国内采用进口依维柯New Daily二类底盘改装的房车并不少，而采用三类底盘宇通算是独一无二的，将来产品间的竞争，只有不同于其他品牌的东西才能更能赢得用户的喜爱。
内饰为烟熏橡木内饰，这种风格极为少见，还融入了漫天繁星的星光顶，酒柜等商务车属性。与以往宇通C型房车相比，雍和系列可以说是一款里程碑意义的产品，不断的拔高了宇通产品的形象。当时新车的发售价为92.8万元，在同级车型中定价数中等水平。
由奇瑞汽车旗下专用车品牌瑞弗打造的启界R600在今年着实火了一把，有去年启届R500做基础，启界R600走的就更是一帆风顺。新车在大通V90基础之上进行改装，增加了玻璃钢一体成型的大顶，加上瑞弗独家定制的车身漆面，这款车的车身可选颜色也非常丰富。基于这一列的操作，这款车的售价直接来到了45.8万元，设计有了突破，价格也拔高一个层级。
启界R600应该定义为一款轻越野风格的跨界B型房车，车顶增加了铝合金的行李架，既能满足太阳能板的铺设需求，同时把遮阳棚安装在行李架上，有效保护车体的完整性，顶部加装户外越野探照灯组，通过熏黑的格栅和底部裙边的黑化，赋予了这台启界R600满满的运动感。顶部增加的“额头”一方面丰富了大通V90原型车单薄的流线（尤其是侧面），同时利用“额头”的车规级双层夹胶玻璃来增加头部空间和采光，这一点来讲，算是目前B型房车的空间以及造型突破。
启界R600的内饰布局采用单排座椅卡座和后横床的布局，厨房和卫生间分布在中间区域的两侧。厨房功能区域配置有85L房车专用冰箱，以及微波炉、电磁炉、高位水龙头及洗菜池等常规设备，配有130L食品级PE净水箱和60L灰水箱。乘客门上方是瑞弗启界R600的电器、水路集成控制区域，整个侧拉乘客门的内测也都是采用吸塑件装配，看上去的确规整不少。车内空调采用的是一台12V直流空调，无需开启逆变器即可使用；供暖方案则采用了带高原模式的埃贝赫5kW燃油暖风热水一体机。启界R600标配12V 400Ah锂电（约5度电）和3000W充逆变一体机。电能配置属中等偏上水准，基本满足日常旅居使用。
亚特周年纪念版车型一直是亚特房车的主力车型，每年一换代，不断优化升级，Y9也迎来了全新换代，再来看亚特房车2021年的销量数据，截止8月1日亚特Y8的销量可以占据全车系数据的72%，从这点足以看出该车系的成功。Y9迎来换代也是顺应用户的需求，指导价49万元。
外观设计上，亚特Y9采用大额头设计理念，额头注重流线设计，考虑到了空气动力学效果。车身拉花设计方面，亚特Y9处理的更为简约，看上去精致了不少。除了一些拉花的变化外，同为依维柯底盘Y9和Y8，前格栅调整为镀铬元素的亚特Y9看起来更高调。在车身尺寸上，亚特Y9的外尺寸为5990×2515×3195（mm），和亚特Y8相比亚特Y9的高度降低了25mm，厂商仅进行了微调处理，实际影响并不大。得益于上装平台化设计优势，亚特Y9还推出了上汽大通V90底盘车型，给予用户更多选择。
亚特Y9生活区的设计风格进行了大幅度调整，包括拼色的板材颜色、亮色灯光等，和Y8上暖色偏黄的风格对比强烈，强调出了设计感。会客区同样由L型沙发+多向调节餐桌组成，不同的是沙发面料、填充物、纹路、配色均有提升，用户乘坐更舒适，视觉效果更好。床铺可通过抽拉结构向外拓展一定区域，增加纵床的睡卧宽度。亚特房车在产品用料上历来肯下本钱，使用的都是大品牌的配件，这款车型卖的好，肯定有用户看好的地方，希望周年版车型越来越好吧。
法美瑞是国内自主品牌最早生产平头轻卡房车的企业，从最早的开瑞轻卡房车到尼桑凯普斯达、到南维柯超越，到四川现代、到吉利远程新能源、到福田欧马可再到现在的上汽跃进H500系列平头轻卡房车，凭借这几年积累的平头轻卡房车制造经验，也积累了大量的用户基础。海角七号这款车型是今年该品牌卖的最好的车型，也是国内平头卡车房车销量中名列前茅的车型，全系售价33.98万元，具备极高的性价比。
轻卡房车受益于巨大的后箱体空间，近几年用户关注度持续增高，法美瑞又是国内轻卡房车专业户，十余年专注打造轻卡系列房车，在业界有着不错的口碑，海角7号房车的问世，更是将法美瑞的轻卡专业户标签打进了用户的内心。海角7号房车在造型上饱满圆润，上装的箱体和跃进H500的驾驶车头匹配度做的毫无违和感。车身尺寸5995×2400×3200（mm），采用FRP一体成型的玻璃钢单体壳工艺，应该是该车最大的亮点，一体化程度高杜绝了长时间漏雨开裂的风险，尤其是更容易塑型。
法美瑞海角七号提供4款不同形式的布局，后独立厨房和卫生间布局、后横床布局、后纵置床布局和后纵置子母床布局，基本上涵盖了当前主流车型的布局形式，因其选择性丰富，对应的用户也净精准，这款车深受用户喜爱。法美瑞平头轻卡房车历来在内装上十分下功夫，软包只是其中之一，设计生活的设备非常丰富，洗衣机、微波炉，甚至是洗碗机等等家用的厨房设备在法美瑞的房车上几乎都能见到。这款车电路系统配备的是48V电力系统，水路方面则增加了独立的内置水箱，可在-20摄氏度温度下使用水箱，实现全季旅行。
“做既经济实用又舒适体面的高品质智能房车”是大驰房车的初衷。今年6月份，大驰第一款紧凑型拖挂房车上市，当时以限量68台的体验价格发售，短时间内被一抢而空，后来恢复原价5.68万元，即便原价销售，这也是一款房车市场从未有过的“破局”产品。大驰房车虽作为新晋企业，但实力不容小觑，生产车间规模较一般的生产线都要大，而且大部分为机械化、批量化生产，降低生产成本，企业要的是薄利多销，而用户恰恰需要高性价比产品。
大驰这款新车命名为Panda系列，这是该系列中最小的一款，整车外尺寸为为5093×2260×2650（mm），房车厢体部分长度为3900mm，内高1950mm。为了迎合年轻用户的喜好，新车共有8款不同烤漆车身可选，包含金色，蓝色，黄色等等。厢体材质为三明治复合结构，外墙板为铝板，中间保温层是常用的XPS材料，车尾立柱部分采用一体冲压的型材，以确保整车结构强度。底盘方面，大驰Panda系列部分采用的是爱科产品，纵梁则由大驰自主研发，由于该车自重仅为900公斤左右，对牵引车的要求稍微低一些。
整个车内（包含布艺、灯光，板材饰面）的设计对于一家新品牌的第一款产品，对我们来说是挺惊喜的，比较贴近于欧式拖挂房车的设计形式，简单铺陈营造一种精致的氛围。布局方面，它定位为2-3人出行居住的车型，车内没有固定床位，晚上休息需要拼床转换，这一点深得年轻用户的喜欢，车尾是卫生间和厨房。由于车头前脸采用钢化玻璃嵌入设计，前面的窗户无法打开，但是观景视野极为方便。基础版车型配备100Ah铅酸电池，200W太阳能电池板和1500W充逆变一体机。水路系统方面，新车标配120升净水箱，40升灰水箱。
最早以前重型卡车房车基本上都是由进口品牌把持，国内专注于重卡房车开发的品牌凤毛菱角，也许是因为嗅到了重卡房车的红利，不少传统改装厂也开始了重卡房车的研发。由中国重汽研发打造的首款4×4越野房车就此诞生了，中国重汽能够研发这样的产品，在于经过多年和德国MAN汽车合作积累的生产经验，完全掌握了MAN重卡车型的发动机、车桥以及驾驶室等技术，可以说这款重汽HOWO 4×4越野房车和MAN房车基于相似，四驱版178万，两驱版138万。
这款房车的车身尺寸为5995×2550×3600（mm），轴距3600mm，整备质量12200kg，最大总质量13000kg，油箱容积为400L，可轻松续航1800公里；车身采用德国曼TGA柔性车架，箱体为热断桥硬化铝骨架六层加强保温结构，厚度为60mm，耐零下30度低温。尾部18500磅24伏电动绞盘，备胎电动挂在系统，加挂两个外部储物盒。1600Ah锂电，900W单晶高效太阳能板，纽福克斯3000W+3000W逆变器，4kW发电机和400升净水的超大水电系统是长期驻车的保障。自吸水功能可在水源处随意补水，液压尾架可提升2吨级重物（例如哈雷，宝马ADV等）。
车内美国红橡实木搭配拉丝铝板家具＋环保型房车专用柚木地板革。布局方面，采用了会客区对卡座沙发＋气动升降餐桌＋实木组合式橱柜+卫生间＋车尾横置上下床的布局结构设计。其它方面配备触摸式集中控制系统＋机械式翘板开关、液晶电视、小米盒子、日本雅马哈八喇叭音响系统（带低音炮）、抽油烟机、微波炉、西门子电磁炉、152L赛特福德房车专用冰箱、大宇3kg洗衣机、特鲁马燃油暖风热水一体机、四路监控、一氧化碳/烟雾报警器等。室内多个220V、12V电源插座及USB充电接口可满足日常充电需求。
总结：除了以上9款房车以外还有本文没有提到的一些产品，并不代表他们不受关注。从房车进入国内到自主品牌崛起的10余年间，中国的房车市场和产品取得了突飞猛进的发展，单从产品力上来说，每年都有不少好的车型诞生，他们一路经历高光，不断迭代，赢得了用户的好评。制造业最终还是要回归到制造本身，打铁还需自身硬，只有不断做好产品，才有未来！
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