由于封关、防疫，香港航空与旅游业一直低迷，IATA总干事更直指香港不再是国际航空枢纽，已在地图上消失，而近日又有多一项报告，佐证香港大落后。
香港机场曾获第一
话说航空评级公司SkyTrax最新公布2024年全球最佳机场，而这项排名获誉为航空业界指标，香港机场曾获第一，可谓傲视全球，然而最新排名显示，香港不只跌出十大，今年连跌10级，仅排行20，落后于排19的维也纳国际机场，与排18的广州白云国际机场。
白云机场「大湾区第一」
根据排名，今年头三甲排名没变，依次分别是多哈哈马德国际机场、东京国际机场（羽田机场）、新加坡樟宜机场；大执位的是Paris CDG由15位大升至第6位，Istanbul由17位大升上第8位，London Heathrow跌出十大至第13位，事实上白云机场都由14位跌到18位，只是跌得比香港较少，成为了「大湾区第一」机场。
IATA：香港不再是国际航空枢纽
SkyTrax指标评分涵盖机场设计、舒适度、座位、WiFi 可用性、餐厅选择等等，从全球550个机场的客户满意度所得出，可能是因为香港几乎「冇客」，客运量大幅下跌到只有疫情前的约2%，所以排名才大落后？
除了排名，全球最佳机场员工服务由新加坡樟宜机场夺得，新加坡今天人均GDP已由1997年落后香港，变到超越香港，「最佳机场」实属锦上添花。 此外，2024年最安全机场是苏黎世，最多乘客使用是广州白云机场，最清洁是日本羽田机场等等，香港机场就通通无份，而且失去了大湾区第一。
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